Tests de fumée EVAP à basse pression avec l’air comprimé de l’atelier, avec débit visible
Le SDT103 utilise l’air comprimé de l’atelier, produit de la fumée à une basse pression fixe adaptée au système EVAP et affiche le débit d’air sur un débitmètre pour vous permettre de régler l’alimentation de chaque conduite. Il ne possède pas de pompe intégrée : une source d’air externe et une batterie de 12 V sont nécessaires, et l’huile de test n’est pas incluse.
- Pression de sortie 3.2 kPa / 0.46 psi
- Débitmètre + régulateur
- Entrée d’air externe
- Fumée en env. 5 s
- Adaptateur pour airbag
Caractéristiques principales
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Sortie EVAP basse fixe
L’air entrant est régulé pour fournir une pression de sortie fixe, ce qui réduit le risque de pression excessive dans les conduites EVAP ; la pression d’alimentation du compresseur n’est pas celle qui atteint la conduite testée.
-
Débitmètre visuel
Le débitmètre indique le débit d’air actuel pour vous permettre d’ajuster le débit de fumée et de protéger le système testé.
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Débit de fumée réglable
Le régulateur de débit d’air adapte le débit aux différentes conduites à tester ; il ne modifie pas la pression de test.
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Étanchéité par adaptateur gonflable d’admission
L’adaptateur gonflable pour l’admission aide à obturer les orifices de test et les ouvertures lors des contrôles de fuites.
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Contrôles du moteur, des conduites et de l’étanchéité
Au-delà de l’EVAP, localisez les fuites dans l’admission, l’échappement, le boîtier papillon, l’échangeur de suralimentation, le carter moteur, les joints d’étanchéité d’huile, les raccords de conduites et les réservoirs de carburant, ainsi que les soupapes qui ne se ferment pas complètement.
-
Commandes groupées
La poignée, le débitmètre, l’interrupteur de fumée, la prise d’alimentation, l’entrée d’air et la sortie de fumée sont regroupés pour une mise en place rapide.
Comparaison des modèles
| SDT103 | SDT101 | SDT203 | |
|---|---|---|---|
| Source d’air | Externe | Externe | Pompe intégrée |
| Pression de sortie nominale | 3.2 kPa (0.46 psi) | 3.2 kPa (0.46 psi) | <15 psi |
| Débit de sortie nominal | >10 L/min | >10 L/min | <6 L/min |
| Débitmètre / molette de réglage | Oui / Oui | Non / Non | Oui / Oui |
| manomètre | Non | Non | Oui |
| Poids de l’unité principale | 1.15 kg | 1.6 kg | 1.7 kg |
Contenu du coffret
- Détecteur de fuites par fumée SDT103
- Câble à pinces de batterie 12 V DC
- Flexible de sortie de fumée
- Adaptateur conique
- Adaptateur à coussin gonflable d’admission
- Connecteur rouge et flexible court
- Bouteille d’huile vide
- Manuel d’utilisation
L’huile de test n’est pas incluse ; utilisez de la paraffine liquide ou de l’huile pour bébé.
Mode d’emploi
- Ajoutez l’huile de testRemplissez le détecteur avant la première utilisation sans dépasser le niveau.
- Raccorder la conduite de testDébranchez la conduite à tester et raccordez-la au tuyau de fumée ou à un adaptateur adapté.
- Raccordez l’arrivée d’airRaccordez le réseau d’air comprimé de l’atelier ou un compresseur à l’entrée d’air.
- Branchez l’alimentationBranchez les pinces sur une batterie de véhicule de 12 V DC et actionnez l’interrupteur d’alimentation.
- Lancez la production de fuméeOuvrez doucement le régulateur de débit d’air en partant d’un réglage proche du minimum, activez la fumée et surveillez le débitmètre.
- Localiser les fuitesLaissez la conduite se remplir de fumée et recherchez les fuites de fumée, en vous aidant d’une lampe si nécessaire.
- Confirmez et testez à nouveauVérifiez le trajet de la fuite en vous référant à la configuration du circuit, réparez la fuite et répétez le même test.
Raccordement à l’air comprimé de l’atelier, réglage du débit et manipulation de l’huile de test : Manuel d’utilisation SDT103 (PDF).
Bon à savoir
Attention
- Nécessite le réseau d’air comprimé de l’atelier ou un compresseur externe, ainsi qu’une batterie de 12 V ; aucune pompe intégrée.
- Utilisez uniquement sur des systèmes basse pression dont la procédure d’entretien autorise les tests à la fumée ; ne l’utilisez jamais pour tester directement la haute pression d’un circuit de climatisation.
- Ne faites pas fonctionner l’appareil en continu pendant plus de 8 minutes ; la protection contre la surchauffe coupe l’alimentation au-delà de 75°C, laissez donc l’appareil refroidir avant de le redémarrer.
- N’ajoutez jamais d’huile de test lorsque l’appareil fonctionne ; en cas de remplissage excessif, vidangez l’excédent avant utilisation.
- Le boîtier métallique rond chauffe pendant l’utilisation ; évitez de le toucher.
Entretien
- Ne faites l’appoint que lorsque la fumée devient peu dense : videz d’abord l’huile usagée et n’ajoutez pas plus de 15 mL à la fois.
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