Erreichen Sie jeden OBD2-Pin, während der Scanner angeschlossen bleibt
Die Premium-Breakout-Box sitzt zwischen dem DLC des Fahrzeugs und Ihrem Diagnosegerät und zeigt die Spannung des ausgewählten Pins sowie LED-Statusanzeigen, während alle 16 Pins für ein Multimeter, Oszilloskop oder 4-mm-Messleitungen offen bleiben. Sie bietet einen umschaltbaren Serienwiderstandsmodus mit 120 Ω und einen externen Eingang für temporäre ECU-Stromversorgung. Sie ist ein Zugangswerkzeug, kein Scanner.
- 16-Pin-Zugriff
- Spannung des ausgewählten Pins
- LED-Statushinweise
- 120-Ω-Modus
- 45 cm Kabel
Hauptmerkmale
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Durchgeschleifte Scanner-Verbindung
Halten Sie ein kompatibles Diagnosegerät mit dem Fahrzeug in Verbindung, während Sie einzelne Pins messen, ohne den DLC rückzuspeisen.
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Pin-Auswahl und Spannungsanzeige
Das digitale Display zeigt den ausgewählten Pin und seine aktuelle Spannung an; prüfen Sie dies anhand der korrekten Referenz und eines geeigneten Messgeräts, bevor Sie den Stromkreis beurteilen.
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LED-Hinweise
Schnelle Hinweise auf Versorgung, Masse und Leitungsaktivität an identifizierten OBD2-Pins, um zu erkennen, wo als Nächstes gemessen werden muss.
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Analoge Testbuchsen
Jeder Pin ist auf eine 4-mm-Buchse herausgeführt, zum Testen von Spannung, Signal und Kommunikationsleitungen mit Multimeter, Oszilloskop oder Bananenstecker-Messleitung.
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Zuschaltbarer 120-Ω-Reihenmodus
Für Netzwerkprüfungen, bei denen das mitgelieferte Handbuch Topologie, Einspeisepunkt und Vorgehensweise vorgibt.
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Temporärer ECU-Stromeingang
Schließen Sie eine geeignete externe Quelle an, um ECU während der Wartung mit Strom zu versorgen, innerhalb der angegebenen Spannungs- und Belastungsgrenzen.
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Flexibles TPU-Kabel
Die elastische, langlebige TPU-Verlängerung erleichtert die Arbeit rund um den OBD2-Anschluss des Fahrzeugs.
Modellvergleich
| Basis | Erweitert | Premium | |
|---|---|---|---|
| Betriebsspannung | DC 8–30 V | DC 8–16 V | DC 6–30 V |
| Spannungsanzeige | Nein | Ja | Ja |
| LED-Anzeigen | Nein | Ja | Ja |
| Stromkabel | Nein | Ja | Ja |
| 120 Ω-Serienmodus | Nein | Nein | Ja |
Anwendung
- Den Stromkreis identifizierenVerwenden Sie den Fahrzeug-Schaltplan, um Pin-Funktionen, erwartete Spannung, Masse, Netzwerk und eine sichere Prüfmethode zu identifizieren.
- Prüfen und anschließenPrüfen Sie bei erforderlichem Fahrzeugzustand den DLC und schließen Sie die Box an, ohne Pins zu verbiegen oder rückzuspeisen.
- Stromversorgung und Masse prüfenPrüfen Sie die Versorgung und Masse des Steckverbinders mit einem geeigneten Messgerät, bevor Sie die Kommunikationsaktivität interpretieren.
- Beobachten und messenDen Scanner bei Bedarf dazwischenschalten und an den Prüfbuchsen mit einem Multimeter oder Oszilloskop messen.
- Ergebnis aufzeichnenNotieren Sie Fahrzeugstatus, Pin, Referenz, Messwert oder Signalform, Scanner-Ergebnis und jede Änderung, wenn die Box entfernt wird.
Anschluss, Anzeige, LED-Hinweise und Pin-Prüfung: Benutzerhandbuch für die Premium-Trennbox (PDF)
Gut zu wissen
Achtung
- Schließen Sie Pin 16 nicht direkt an Pin 4 oder 5 kurz und überbrücken Sie keine Prüfbuchsen an Stromkreisen, die Sie nicht identifiziert haben; falsche Brücken, Lasten oder Rückspeisungen können Fahrzeugnetzwerke und Module beschädigen.
- Externe Lastgeräte dürfen 1 A nicht überschreiten.
- Der externe Stromeingang garantiert weder ECU-Datenerhalt noch Programmiersicherheit und ist keine universelle Programmerversorgung.
Pflege
- Betrachten Sie die LEDs als Positionshinweise; bestätigen Sie Spannung, belastete Masse, Signalform und Buszustand mit dem Fahrzeugschaltplan und einem geeigneten Messgerät.
- Vergleichen Sie die Scanner-Kommunikation mit und ohne dazwischengeschaltete Box, um durch die Einrichtung verursachte Änderungen auszuschließen.
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