Destalona, desmonta, monta e infla neumáticos de turismos y camionetas desde un solo puesto
La MRCARTOOL 112 combina un motor bidireccional, un plato giratorio autocentrante de cuatro garras, un destalonador neumático lateral y un manómetro de inflado con límite automático de presión, todo controlado mediante tres pedales para que pueda manejarla una sola persona.
- Destalonador neumático
- Plato giratorio autocentrante
- Control mediante tres pedales
- Inflado automático con límite de presión
- Separador de aceite y agua
Características principales
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Plato giratorio autocentrante bidireccional
Cuatro mordazas conectadas entre sí fijan la llanta en el centro y el plato giratorio gira en sentido horario o antihorario mediante el pedal. Las mordazas incorporan placas protectoras resistentes a los arañazos.
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Destalonador montado en el lateral
Un cilindro neumático de alta resistencia con una pala destalonadora ajustable despega los talones más difíciles.
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Cabezal de montaje/desmontaje con protección contra arañazos
La columna de gran rigidez y la palanca de bloqueo rápido mantienen el cabezal a unos 2 mm del borde de la llanta para ayudar a evitar arañazos en las llantas de aleación de aluminio.
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Control mediante tres pedales
Los pedales independientes controlan el giro del plato, la apertura y el cierre de las mordazas, y el movimiento del destalonador.
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Manómetro de inflado de seguridad
La pistola de inflado y el manómetro incluyen un mecanismo automático de limitación de presión que ayuda a evitar el inflado excesivo y los reventones de los neumáticos.
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Acondicionamiento del suministro de aire
El filtro regulador montado en el lateral elimina la humedad del aire comprimido y lubrica los componentes neumáticos para prolongar la vida útil de las válvulas y los cilindros.
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Construcción estable y silenciosa
Una base de acero reforzado mantiene un funcionamiento estable con pocas vibraciones.
Aspectos destacados
En el taller
Un solo operario manipula la rueda mientras los pedales accionan el plato giratorio.
Plato giratorio de cuatro garras
Las placas protectoras de las mordazas ayudan a proteger la llanta.
Destalonador
El brazo y la pala montados en el lateral presionan el talón para separarlo de la llanta.
Distribución de la máquina
Barra de montaje, maneta de bloqueo, pistola de inflado, cabezal M/D, mordazas, pedales, destalonador, palanca y soporte de rueda.
Más especificaciones
| Dimensiones | 97 × 77 × 90 cm |
|---|---|
| Presión de funcionamiento | 0.8 MPa |
| Cabezal de montaje/desmontaje | Acero inoxidable |
Cómo usarlo
- Prepara el neumáticoDesinfla el neumático por completo y retira todos los contrapesos de equilibrado antiguos de la rueda.
- Destalona el neumáticoColoca el neumático contra el soporte lateral de la rueda y pisa el pedal del destalonador para separar el talón por ambos lados.
- Sujeta la ruedaColoca la rueda sobre el plato giratorio y pisa el pedal de sujeción para fijar la llanta con las garras autocentrantes.
- Coloca el cabezalBaja el brazo vertical, bloquea el cabezal M/D dejando la holgura respecto a la llanta y lubrica el talón del neumático con grasa.
- DesmontarCon la palanca, pasa el talón por encima del cabezal M/D y, a continuación, pisa el pedal del plato giratorio para que gire en sentido horario y desmonta el neumático.
- Monta e inflaAlinea el talón del neumático nuevo con el cabezal M/D, gira en sentido horario para montarlo e ínflalo con el manómetro de la línea de aire.
Conviene saber
Precaución
- Desinfla siempre el neumático por completo y retira los contrapesos de equilibrado antiguos antes de destalonar o sujetar la rueda.
- Aplica abundante grasa de montaje a ambos lados del talón antes del desmontaje y el montaje; sin ella, pueden dañarse la goma del talón o sus cordones internos.
- Al hacer palanca para pasar el talón por encima del cabezal, coloca el vástago de la válvula a unos 10 cm a la derecha del cabezal para evitar dañar la válvula, el sensor de presión o la cámara de aire.
- Mantén las manos y el cuerpo alejados del neumático durante el inflado; infla en impulsos cortos, comprueba la presión con frecuencia y nunca superes el límite recomendado por el fabricante ni el límite automático de la máquina.
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