Limpia y compara seis inyectores en las mismas condiciones de baja presión
El CT500 limpia por ultrasonidos los inyectores de gasolina compatibles, incluidos los EFI, FSI y determinados inyectores GDI, y después compara hasta seis en cuanto a pulverización, fugas, volumen recogido y respuesta. La tensión de accionamiento seleccionable, los pequeños incrementos de anchura de pulso y el control electrónico de presión garantizan la repetibilidad de las pruebas. Es un banco de comparación de baja presión, no una herramienta de calibración de alta presión.
- 6 posiciones de inyectores
- Accionamiento de 12 / 70 / 120 V
- Incrementos de pulso de 0.1 ms
- 15 funciones de limpieza y prueba
- Ultrasonidos de 70 W sin calefacción
Características principales
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Tensión de accionamiento seleccionable
Selecciona 12 V, 70 V o 120 V según el tipo de inyector y la tensión de accionamiento indicada en su documentación.
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Funciones de limpieza y prueba
Limpieza por ultrasonidos, lavado a contracorriente cuando el diseño de alimentación lo permite, limpieza en el vehículo con adaptadores especiales opcionales, comprobaciones de fugas, pulverización y volumen recogido, y ciclos de funcionamiento preestablecidos.
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Modos de pulso, pulso ancho y continuo
Compara la respuesta y la atomización de los inyectores en más condiciones de accionamiento, manteniendo constantes la presión, el líquido y el tiempo.
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Prueba en paralelo de seis posiciones
Monta hasta seis inyectores y compáralos en una misma configuración; los tapones sellan las posiciones no utilizadas cuando se prueban menos inyectores.
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Pantalla a color y control electrónico de presión
Ajusta la presión, la velocidad, la anchura de pulso, el número de pulsos y el tiempo desde una interfaz en color.
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Control de doble drenaje
Dos válvulas controlan la descarga y la recuperación del líquido; el banco utiliza una única bomba de combustible integrada.
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Deflector de aceite y cajón de almacenamiento
Un diseño con deflector de aceite y un cajón etiquetado que mantiene los adaptadores, tapones, cables, racores y juntas junto a la máquina.
Más especificaciones
| Bombas de combustible integradas | 1 |
|---|---|
| Válvulas de control de drenaje | 2 (descarga y recuperación) |
Contenido de la caja
- Limpiador y probador de inyectores CT500 con depósito de ultrasonidos
- Adaptadores para inyectores con conectores de varios tamaños
- Juegos de cables de señal de impulsos para los tipos de conectores indicados
- Cinco tapones de obturación para pruebas de un solo inyector
- Rampas, racores, juntas tóricas, bandeja, embudo, válvula y piezas relacionadas
- Manual de usuario
Selección de tensión, ajustes de pulsos, manipulación de líquidos y resolución de problemas: Manual de usuario CT500 (PDF).
Cómo usarlo
- Identifica el inyectorAnota la referencia de la pieza y confirma la tecnología, el conector, el sentido de alimentación, las juntas y los requisitos de accionamiento.
- Seleccionar adaptador y tensiónSi no tienes claro el ajuste de accionamiento, empieza con 12 V y aumenta a 70 V y después a 120 V, hasta que el inyector funcione correctamente.
- Añade líquido de limpiezaLlena la cuba de ultrasonidos hasta el nivel de funcionamiento con un líquido de limpieza autorizado; nunca la pongas en marcha en seco.
- Ejecutar la limpieza por ultrasonidosFija los inyectores, conecta los cables de impulsos y ejecuta el ciclo de limpieza seleccionado.
- Monta y sellaInstala hasta seis inyectores con los racores y las juntas adecuados, y tapa todas las posiciones que no se utilicen antes de aplicar presión.
- Configura los parámetros de pruebaAñade líquido de prueba no corrosivo autorizado y, a continuación, ajusta la presión, la velocidad, la anchura de pulso, el número de pulsos, el tiempo, la tensión y la función.
- Compara y repiteRealiza las comprobaciones en condiciones idénticas, intercambia los canales cuando sea necesario, repite las pruebas después de la limpieza y recupera los líquidos con los controles de vaciado.
Conviene saber
Precaución
- Los inyectores diésel se pueden limpiar por ultrasonidos cuando su procedimiento lo permita, pero el CT500 no puede comprobarlos.
- Los inyectores GDI solo se comparan a baja presión en el banco de pruebas; la caracterización a la presión de la rampa, la calibración o la codificación requieren equipos específicos.
- No mantengas un inyector durante mucho tiempo a una tensión de accionamiento demasiado alta.
- No utilices gasolina ni solución de limpieza en el circuito de prueba, y nunca mezcles los líquidos de limpieza y de prueba.
- La cuba de ultrasonidos no tiene calefacción; elige un modelo con calefacción si el proceso de limpieza aprobado requiere calor.
Cuidado
- Si una probeta recoge menos líquido, comprueba las juntas, la rampa y la presión, intercambia los canales y repite la prueba antes de evaluar el inyector.
- Sustituye las juntas necesarias después de la limpieza y comprueba el resultado en el vehículo.
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