Equilibradora de ruedas AUTOOL TWB203/TWB205 con precisión de equilibrado de 1 g

Equilibrado de ruedas con introducción manual de datos o configuración guiada en 2D

Elige la TWB203 para equilibrado estático, dinámico y ALU con introducción de datos mediante teclado y una placa de control con autocomprobación, o la TWB205 para introducción automática de distancia y diámetro, colocación de contrapesos guiada por láser, freno de pedal y contrapesos ocultos SPO.

Precisión de 1 g
Ciclo de 7 s
Eje de 40 mm
OPT en ambos modelos
SPO + láseres en TWB205

Características principales

Varios modos de equilibrado

La TWB203 ofrece varios modos estáticos, dinámicos y ALU; la TWB205 añade la introducción guiada de parámetros y la colocación guiada de contrapesos.
Placa de control ARM con autocomprobación

Un microprocesador ARM gestiona la interfaz y una autocomprobación de la placa que sirve como comprobación inicial de la máquina.
Pantalla digital y teclado

Una pantalla digital de segmentos y un teclado facilitan la lectura y simplifican el manejo.
Eje principal de 40 mm

Un eje de mayor grosor y alargado con un husillo de 40 mm para llantas más anchas; comprueba el espacio necesario para el cono o la brida, la copa de presión y la tuerca rápida.
Plataforma de trabajo para contrapesos

Una bandeja para cortar y colocar contrapesos, con un alojamiento para guardar una pesa de calibración de 100 g, además de una cubierta protectora para la rueda.
Optimización OPT de neumático/llanta

Te guía para girar el neumático sobre la llanta y reducir el contrapeso necesario para compensar el desequilibrio de masas.
Pesos ocultos SPO (TWB205)

Divide el contrapeso de corrección y lo coloca detrás de los radios para mejorar el aspecto de la rueda.
Medición 2D, láseres y freno de pie (TWB205)

El brazo de medición lee la distancia y el diámetro, los láseres superior e inferior señalan la posición del contrapeso y un freno de pedal de hierro fundido sujeta la rueda en el punto de desequilibrio.

Cómo usarlo

Inspecciona la ruedaComprueba el estado del neumático y la llanta, retira los residuos y los contrapesos antiguos, y confirma que la rueda cumple los límites de la máquina.
Limpia y centraLimpia el eje y las superficies de contacto, elige el cono o la brida adecuados y sujeta la rueda perpendicular al eje.
Introduce las dimensionesIntroduce la distancia, el diámetro y la anchura, utilizando la medición automática del TWB205 si está disponible, y comprueba los valores.
Selecciona el modoElige el modo para contrapesos de grapa, adhesivos u ocultos detrás de los radios.
Cierra la protección y haz girarMantente alejado de la rueda, cierra la cubierta de protección e inicia el ciclo.
Coloca el contrapesoGira la rueda hasta la posición indicada, limpia la superficie y coloca el contrapeso, utilizando la guía láser del TWB205 si está disponible.
VerificarHaz girar la rueda de nuevo; si persiste el desequilibrio, vuelve a comprobar el montaje, las dimensiones, la calibración y el estado de la rueda.

Conviene saber

Precaución

En la TWB205, la introducción automática de la anchura requiere el sensor de anchura o la configuración de medición opcional; de lo contrario, introduce la anchura manualmente.
La regla de medición externa por sonar es opcional y no está incluida.
Confirma la versión de alimentación eléctrica del modelo seleccionado antes de hacer el pedido.
No equilibres una rueda si la llanta presenta daños estructurales, hay piezas sueltas o el neumático está gravemente dañado.

Cuidado

OPT ofrece orientación sobre la posición angular relativa del neumático y la llanta para corregir el desequilibrio de masas; no es una medición de fuerza de rodadura bajo carga.
Realiza el procedimiento de calibración cuando sea necesario y confirma cada corrección con un segundo giro.