Lecturas de multímetro y formas de onda de señales en un solo equipo portátil
El DM301 combina un multímetro de automoción True RMS con un osciloscopio de un solo canal para comprobar las señales de encendido y de los sensores del árbol de levas, cigüeñal, velocidad de las ruedas y oxígeno en circuitos de baja tensión del vehículo. Las pilas no están incluidas.
- Osciloscopio de un canal de 500 kHz
- DC 1000 V / AC 700 V
- 20 A máx. / 10 A continuos
- Pantalla en color de 2.8-Inch
Características principales
-
Osciloscopio de un canal
La cifra de 500 kHz corresponde al ancho de banda analógico, no a la frecuencia de muestreo; la pantalla se actualiza cada 1 ms, y un botón permite visualizar la forma de onda automáticamente.
-
Mediciones eléctricas básicas
Pruebas de tensión, corriente, resistencia, frecuencia y diodos, con una alerta sonora cuando la resistencia detectada es demasiado baja.
-
Rango automático y True RMS
Selecciona el modo y conecta las puntas de prueba; el multímetro elige un rango adecuado.
-
Pulso de encendido y régimen del motor
Selecciona la configuración de cilindros del motor y el modo de encendido para ayudar a calcular el régimen del motor mientras observas las señales de encendido.
-
Pantalla regulable, 13 idiomas
Ajusta el brillo de la pantalla para trabajar en el taller o al borde de la carretera; la interfaz incluye inglés, francés, portugués, polaco, español, japonés, ruso, italiano, alemán, neerlandés, coreano, chino y chino tradicional.
Más especificaciones
| Bloqueo / borrado de datos | Compatible |
|---|---|
| Linterna | Integrado |
| Soporte | Soporte trasero para visualización vertical |
DM301 frente a DM303
| DM301 | DM303 | |
|---|---|---|
| Funciones básicas | 6 | 12 |
| Cables de prueba | 2 tipos | 6 tipos |
| Pruebas de inyectores, relés y arranque | No | Sí |
| Lectura de datos de las líneas CAN y K/LIN | No | Sí |
| Corriente de accionamiento del circuito | No | Salida / entrada máx. de 5 A |
| Salida de señal de accionamiento de inyectores | No | 500–6000 rpm |
| Opciones de alimentación | Pila seca, Type-C, batería de litio opcional | Pila seca, Type-C, batería recargable de 12 V, batería de litio opcional |
Contenido de la caja
- Multímetro de diagnóstico de automóvil DM301
- Caja de herramientas portátil
- Dos tipos de cables de prueba
- Cable con conector tipo DB
- Manual de usuario y caja de venta
Cómo usarlo
- Definir la mediciónUtiliza el esquema eléctrico para identificar la señal esperada, el punto de referencia y el modo de funcionamiento seguro.
- Inspecciona los cables y los valores nominalesAntes de conectar, confirma que los valores nominales de los bornes, los fusibles, los cables y las sondas sean adecuados para la tarea.
- Selecciona el modoSelecciona la función y empieza con un rango seguro.
- Sondea el circuitoConecta al punto de referencia y al punto de prueba correctos sin puentear los terminales.
- Guarda y comparaRegistra el valor y el estado de funcionamiento y, a continuación, compáralo con la especificación del vehículo.
Modos de medición, uso del osciloscopio, ajustes y actualización de software: Manual de usuario DM301 (PDF)
Conviene saber
Precaución
- Las pilas y la batería no están incluidas. Utiliza 4 pilas secas de 1.5 V o una batería de litio compatible, que se adquieren por separado.
- No cargues pilas secas a través del dispositivo; solo se puede cargar una batería de litio recargable compatible.
- No realices mediciones en un circuito de tracción de un EV ni en un bus de alimentación del motor sin procedimientos y equipos específicos aptos para alta tensión.
Cuidado
- Respeta el límite de entrada y utiliza el terminal, el fusible, el cable y la sonda especificados para el modo seleccionado.
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