Detecta fugas de vacío, EVAP y escape con humo y un manómetro
El T100 calienta el aceite de prueba para generar humo y lo introduce en el conducto que se está comprobando mediante su bomba de aire integrada, por lo que no necesita un suministro de aire independiente. El manómetro muestra la presión que mantiene el conducto, lo que ayuda a estimar el tamaño de una fuga.
- Bomba de aire integrada
- Humo en 10 segundos
- manómetro
- Desconexión por sobrecalentamiento
- Gancho para colgar
Características principales
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Sin suministro de aire externo
La bomba de aire integrada te permite realizar pruebas en cualquier lugar sin conectar otros equipos de aire.
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Salida rápida de humo
El humo empieza a salir en los primeros 10 segundos tras el encendido, y el conducto sometido a prueba se llena en unos 30 segundos.
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Leer la fuga en el manómetro
Observa los cambios de presión para determinar si un conducto no tiene fugas, tiene una fuga pequeña o tiene una fuga grave.
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Pruebas de varios sistemas
Pruebas de estanqueidad y de los sistemas de admisión, escape, refrigeración y EVAP, con un surtido de adaptadores para distintos sistemas de tuberías.
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Protección contra sobrecalentamiento y escarcha
Un protector inteligente corta automáticamente la alimentación si la unidad supera su límite de funcionamiento, por ejemplo, por encima de 75°C.
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Detalles prácticos
Un gancho para colgar el equipo durante las pruebas, un tapón de llenado de aceite con protección contra quemaduras, un indicador de funcionamiento y una salida para drenar y reciclar el aceite sobrante.
Aspectos destacados
Evalúa la fuga
Lecturas del manómetro junto al humo en los casos sin fugas, con una fuga pequeña y con una fuga importante.
Dónde mirar
Cárter, retenes de aceite, intercooler, válvula de mariposa, colector de admisión, escape, depósito de combustible, racores de tuberías y depósito de refrigerante.
Protección
La alimentación se interrumpe por encima de 75°C, y el equipo puede funcionar con normalidad a -20°C.
Comparativa de modelos
| T80 | T100 | T105 | |
|---|---|---|---|
| Presión de salida | <10 psi | <10 psi | <15 psi |
| Caudal de salida | <5 L/min | <5 L/min | <6 L/min |
| Potencia nominal | 50 W | 50 W | 65 W |
| manómetro | No | Sí | Sí |
| Caudalímetro de aire | No | No | Sí |
| Caudal de humo ajustable | No | No | Sí |
Contenido de la caja
- Unidad principal T100
- Pinza del cable de alimentación
- Manual de usuario
- Botella para rellenar aceite de prueba
- Gancho
- Tubo de humo
- Adaptador cónico
- Adaptador de airbag
Configuración y funcionamiento: Manual de usuario T100 (PDF).
Cómo usarlo
- Añade aceite de pruebaAntes del primer uso, añade 10–15 ml de aceite para bebés o parafina líquida por el orificio de llenado.
- Cuelga la unidadAbre el capó y cuelga el detector de él con el gancho.
- Abre la válvulaGira suavemente el mando para abrir la válvula reguladora del caudal de aire.
- Conecta el tuboDesconecta el tubo que vas a comprobar y conéctalo al detector.
- EncenderConecta el detector a la batería de 12V y acciona el interruptor de encendido.
- Encuentra la fugaTras unos 30 segundos, el tubo se llena de humo; comprueba los puntos de fuga y utiliza una linterna frontal si es necesario.
Conviene saber
Precaución
- Conecta el equipo únicamente a una batería de 12V; una corriente excesiva dañará la máquina.
- No añadas más de 15 ml de aceite cada vez, o no quedará suficiente espacio en el interior para producir humo.
- No utilices el detector durante más de 8 minutos seguidos; déjalo descansar entre usos. Si el dispositivo de protección lo apaga, vuelve a utilizarlo más tarde.
- La parte redonda del equipo se calienta; ten cuidado para evitar quemaduras.
- Mantén el humo alejado de los componentes sensibles al humo durante las pruebas.
Cuidado
- Añade aceite nuevo solo cuando el humo sea menos denso.
- Vacía el aceite usado antes de rellenar, y cambia el aceite periódicamente.
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