Cambio de neumáticos con columna abatible y brazo auxiliar para neumáticos run-flat rígidos y de perfil bajo
Ambos modelos combinan una columna abatible hacia atrás con un brazo auxiliar en el lado derecho que sujeta y presiona el neumático durante el montaje y desmontaje. Elige el TCA506 si también necesitas un dispositivo independiente de inflado por golpe de aire para asentar el talón. Confirma la versión de alimentación eléctrica correspondiente a tu región antes de realizar el pedido.
- Llantas de 12–24 in
- Brazo auxiliar derecho
- TCA506: inflador de talones
- Aire de taller de 8–10 bar
Características principales
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Brazo auxiliar derecho
Las funciones de apoyo y presión sobre el neumático facilitan el montaje y desmontaje de neumáticos run-flat y de perfil bajo difíciles de instalar.
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Destalonado más potente
Un cilindro bidireccional de gran tamaño con doble escape proporciona un destalonado más potente y un retorno más rápido.
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Sujeción respetuosa con la llanta
Mordazas de acero aleado con puntas templadas y fundas protectoras, además de un cabezal de desmontaje de acero inoxidable con arandelas antirrayaduras.
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Válvulas de pedal con mantenimiento
El conjunto extraíble de válvulas de pedal facilita el mantenimiento, y la carcasa de material compuesto reforzado reduce las vibraciones del cabezal de trabajo.
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Talonador TCA506
Un sistema independiente de inflado por chorro de aire facilita el asentamiento inicial del talón.
Más especificaciones
| Tamaño del embalaje de la unidad principal | 1150 × 950 × 980 mm |
|---|---|
| Tamaño del paquete del brazo auxiliar | 1050 × 750 × 360 mm |
Contenido de la caja
- Unidad principal de desmontadora de neumáticos con columna abatible
- Brazo auxiliar derecho (embalado por separado)
- Talonador independiente (solo TCA506)
Cómo usarlo
- Comprueba la ruedaComprueba el diámetro y la anchura de la llanta, el diámetro exterior y el estado del neumático, y si es necesario utilizar un sistema de talonado por chorro de aire.
- Desinfla por completoRetira el obús de la válvula y confirma que la presión sea cero antes de destalonar.
- Destalona el neumáticoLubrica el talón y mantén la pala destalonadora alejada de la llanta y las manos fuera de la zona de movimiento.
- Centra y sujetaCentra la llanta y comprueba que todas las garras la sujetan de manera uniforme.
- Ajusta la columna y el cabezalColoca la columna basculante y el cabezal de montaje dejando holgura respecto a la llanta y utilizando protectores y lubricante para neumáticos.
- Usa el brazo auxiliarMantén el talón en el canal central de la llanta y deja que el brazo sostenga el flanco.
- Asienta e inflaSigue el procedimiento de inflado del conjunto de neumático y llanta con el dispositivo de retención requerido; mantente fuera de la zona de trayectoria.
- InspeccionarComprueba el asiento del talón, la válvula, el contacto con la llanta y el estado del neumático antes de retirar la rueda.
Conviene saber
Precaución
- El valor de 8–10 bar corresponde al suministro de aire de la máquina, no a la presión de asentamiento del talón ni a la de los neumáticos del vehículo.
- Mantén las manos y el cuerpo alejados del destalonador, las mordazas, el plato giratorio, el cabezal de montaje y los brazos auxiliares siempre que se accionen los mandos.
- Nunca superes los límites de presión establecidos por los fabricantes del neumático y de la llanta; nunca te sitúes en la zona de proyección durante el inflado.
- Confirma la tensión y la versión del motor para tu región, y planifica la descarga de un envío pesado.
Cuidado
- Utiliza lubricante homologado y protectores de mordazas y cabezal, y sigue el procedimiento del vehículo para ruedas equipadas con TPMS.
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