Pruebas de fugas por humo con indicación de presión y caudal, sin necesidad de aire comprimido del taller
La bomba integrada del SDT203 suministra el aire de prueba, mientras que un manómetro y un caudalímetro muestran cómo responde el conducto sellado; después, sigue el humo que sale hasta localizar la fuga. Funciona con una batería de vehículo de 12 V y no incluye el aceite de prueba.
- Bomba de aire integrada
- Manómetro + caudalímetro
- Mando de ajuste del caudal
- 23 adaptadores de admisión
- Humo en unos 5 s
Características principales
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manómetro
Muestra si el circuito de prueba mantiene la presión: una presión estable o en aumento sugiere una buena estanqueidad, una presión en descenso puede indicar una fuga.
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Caudalímetro y mando
Observa los cambios en el caudal de aire durante la prueba y ajusta la salida para cada conducto; el mando regula el caudal, no la presión.
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Bomba de aire integrada
No se necesita compresor ni suministro de aire comprimido del taller para realizar una prueba.
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Comprobaciones EVAP y de depósito de combustible
Comprueba los sistemas EVAP y los depósitos de combustible con adaptadores que se ajusten a la toma de prueba del vehículo.
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Comprobaciones de admisión, escape y sellado
Localiza fugas en los sistemas de admisión y escape, en las zonas de sellado del motor y la carrocería, y en las conexiones de los conductos por donde salga humo.
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Montaje con gancho
El cuerpo compacto se cuelga de su gancho cerca de la zona de prueba y se guarda fácilmente.
Comparativa de modelos
| SDT203 | SDT103 | SDT205S | |
|---|---|---|---|
| Suministro de aire | Bomba integrada | Externo | Bomba integrada |
| Presión de salida nominal | <15 psi | 3.2 kPa (0.46 psi) | <15 psi |
| Caudal de salida nominal | <6 L/min | >10 L/min | <6 L/min |
| Modos | Humo | Humo | Aire + humo |
| manómetro | Sí | No | Sí |
| Válvula de drenaje de aceite | No | No | Sí |
| Peso de la unidad principal | 1.7 kg | 1.15 kg | 3.2 kg |
Contenido de la caja
- Detector de fugas por humo SDT203
- Cable con pinzas de batería de 12 V
- Manguera de humo
- 23 adaptadores de admisión
- Adaptadores cónicos, inflables y rectos
- Gancho y embudo
- Manual de usuario
El aceite de prueba no está incluido; utiliza parafina líquida o aceite para bebés.
Cómo usarlo
- Añade aceite de pruebaLlena por el orificio de llenado de aceite; vacía parte del aceite si lo has llenado en exceso.
- Montar y abrir el flujo de aireColoca el gancho, sitúa el equipo cerca de la zona de prueba y abre suavemente la válvula de regulación del caudal.
- Conectar la manguera de humoCon el contacto quitado, conecta la manguera entre la salida de humo y el conducto que se va a comprobar.
- Conecta la alimentaciónPinza roja al borne positivo (+), pinza negra al borne negativo (−) de una batería de 12 V completamente cargada.
- Genera humoPulsa el interruptor del modo de humo, deja que se llene el conducto y comprueba si sale humo; al detener el proceso, deja que la unidad purgue el humo residual.
- Confirma y repite la pruebaContrasta la vía de escape con el esquema del sistema, repara la fuga y repite la misma prueba.
Supervisión de la presión y el caudal, sellado de adaptadores y manipulación del aceite de prueba: Manual de usuario SDT203 (PDF).
Conviene saber
Precaución
- Comprobador de baja presión: no permite realizar pruebas de presión en un sistema de A/C de automóvil; utiliza el humo únicamente como ayuda indirecta en un tramo aislado de una tubería de A/C cuando lo permita el procedimiento de mantenimiento.
- No mantengas el equipo en funcionamiento continuo durante más de 8 minutos; deja que se enfríe antes de volver a ponerlo en marcha.
- Nunca añadas aceite de prueba mientras el equipo esté en funcionamiento, ni utilices agua o líquidos pegajosos como aceite de prueba.
- Mantén el humo alejado de los faros y de cualquier componente en el que no se permitan pruebas con humo.
- Mantén el equipo alejado del agua y otros líquidos, y evita tocar la carcasa metálica cuando esté caliente.
Cuidado
- Rellena solo cuando el humo sea poco denso: vacía primero el aceite usado y no añadas más de 15 mL cada vez.



































