Absaugen, Aufbereiten, Spülen und Füllen von R134a an einer geführten Station
Die LM806 führt eine konfigurierte R134a-Sequenz aus – Absaugen, Aufbereiten, Evakuieren und Füllen –, sobald der Techniker das Kältemittel bestätigt und geprüfte Werte eingibt, und ergänzt Leitungsspülung sowie gedruckte Serviceberichte. Nur R134a; ein integrierter Kältemittel-Identifikator ist nicht vorhanden.
- Nur R134a
- 350 g/min Absaugen
- 800 g/min Füllen
- 4 Elektronische Waagen
- Leitungsspülung
Hauptmerkmale
-
Vierstufige Kältemittelaufbereitung
Trennt Altöl und Filter, trocknet das abgesaugte Kältemittel, verwaltet nicht kondensierbare Gase und lagert das aufbereitete R134a im Arbeitsbehälter.
-
Separate Flüssigkeitswaagen
Der Arbeitstank, PAG-Öl, POE-Öl und Altöl werden an ihren jeweiligen Positionen gewogen; die angegebenen Genauigkeiten sind Waagenspezifikationen, nicht die Genauigkeit der gesamten Maschine.
-
PAG- und POE-Ölwege
Zwei Positionen für Neuöl plus Altölmessung unterstützen die fahrzeugspezifische Ölbehandlung, auch für kompatible Hybrid- und EV-Arbeiten.
-
Leitungsspülung ohne Demontage
R134a zirkuliert durch die zulässigen Klimaleitungen; ausgeschlossene Komponenten gemäß der OEM-Vorgehensweise entfernen, umgehen oder ersetzen.
-
Fahrzeugdaten und Serviceeinträge
Die editierbare Datenbank bietet einen Ausgangspunkt für Füllwerte; VIN und Auftragsdetails eingeben und das Betriebsprotokoll drucken.
-
Druckkontrolle
Hoch- und Niederdruck werden für Anschlussprüfungen und die Nachkontrolle nach dem Service angezeigt.
-
Wartungsfreundliches Design
Servicezugang hinten für die Wartung; Filter- und Vakuumpumpen-Ölservice werden von der Maschine angefordert.
Weitere technische Daten
| Kältemittelidentifikation | Nicht integriert; Kältemittel vor dem Anschließen identifizieren und isolieren |
|---|---|
| Lecksuche | Nur Vakuum-/Druckhalteprüfung; findet kein Leck |
| Stromversorgung | Regionale Version; das Typenschild des Geräts prüfen (nicht von 110 V und 220 V ausgehen) |
Modellvergleich
| LM707 | LM708 | LM806 | |
|---|---|---|---|
| Kältemittel | R-134a | HFO-1234yf / R-134a | R-134a |
| Display | 5-Zoll-Display | 7-Zoll-Touchscreen | 10.1-Zoll-Touchscreen |
| Sprachen | 6 | 4 | 5 |
| Elektronische Waagen | 1 | 5 | 4 |
| Ölzugabe | Manuell | Automatisch | Automatisch |
| Leitungsspülung | Nein | Nein | Ja |
| Drucken, Datenbank, Betriebsprotokolle | Nein | Ja | Ja |
Lieferumfang
- 1×LM806 Haupteinheit
- 1×Schlauchset: 3 m rote und blaue Hoch-/Niederdruckschläuche plus 1.5 m gelber Schlauch
- 1×R134a Hoch-/Niederdruck-Kupplungsset
- 1×Regionales Netzkabel
- 1×Bedienungsanleitung
Anwendung
- R134a und Anwendungsbereich bestätigenDas Kältemittel identifizieren, Verunreinigungen isolieren und die Füllmenge, das Öl und die zulässige Spülvorgehensweise des Fahrzeugs ermitteln.
- Die Station prüfenDas Gerät waagerecht aufstellen, Waagen, Behälter, Tank und Schläuche kontrollieren und geerdeten Strom passend zum Typenschild verwenden.
- Die Kupplungen anschließenDie Serviceanschlüsse reinigen, die Hoch-/Niederdruckkupplungen sichern und die Schläuche von heißen oder beweglichen Teilen fernhalten.
- Fahrzeugdaten prüfenDie Datenbank als Ausgangspunkt nutzen und anschließend Kältemittelmenge, Öltyp und -menge anhand des Fahrzeugs oder der OEM-Quelle bestätigen.
- Öl absaugen und erfassenSaugen Sie R134a in den Arbeitsbehälter ab und dokumentieren Sie das entnommene Öl.
- Evakuieren und haltenEvakuieren Sie nach der Absaugung; stoppen Sie und diagnostizieren Sie die Verbindung oder das System, wenn die Vakuumhalteprüfung fehlschlägt.
- Spülen, Öl hinzufügen und nachfüllenSpülen Sie nur zulässige Leitungen, fügen Sie dann das gemessene, vom OEM vorgeschriebene Öl und die R134a-Füllung hinzu.
- Prüfen und trennenPrüfen Sie Drücke und Kühlung, drucken Sie den Nachweis und schließen Sie die Kupplungen, bevor Sie die Verbindungen trennen.
Einrichtung, Ölhandhabung, Spülen und Fehlerbehebung: LM806 Benutzerhandbuch (PDF).
Gut zu wissen
Achtung
- Schließen Sie LM806 niemals an R1234yf, gemischte, nicht identifizierte oder andere Kältemittel an und leiten Sie kontaminiertes Kältemittel niemals in den Arbeitsbehälter.
- Füllen Sie den Behälter niemals über 80% seiner effektiven Kapazität hinaus.
- Verwenden Sie geerdeten Strom gemäß Typenschild, vermeiden Sie Verlängerungskabel und trennen Sie die Stromversorgung vor der Wartung.
- Verwenden Sie zur Lecksuche kein Druckluft im Kältemittelkreislauf.
- Tragen Sie Augenschutz und Gummi-Handschuhe und sorgen Sie für mechanische Lüftung mit mindestens vier Luftwechseln pro Stunde.
- Befolgen Sie bei Hybrid- und Elektrofahrzeugen die genaue OEM-Ölvorgabe und jeden Hochspannungs-Sicherheitsschritt.
Pflege
- Entfernen Sie bei der ersten Inbetriebnahme die Transportsicherungen, halten Sie die Waage unbehindert und nullen Sie nur einen leeren Behälter.
- Ersetzen Sie den Trockenfilter, sobald seine Standzeit abgelaufen ist.
- Wechseln Sie das Vakuumpumpenöl nach 600 Betriebsminuten oder früher, wenn es sichtbar verschlissen ist.
- Bleiben Sie während des Zyklus bei der Maschine und überprüfen Sie das Endergebnis; nur qualifiziertes Personal darf sie bedienen.
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