Recupera, recicla, lava el circuito y recarga R134a desde una única estación con funcionamiento guiado
El LM806 ejecuta una secuencia configurada para R134a — recuperación, reciclaje, vacío y recarga — una vez que el técnico confirma el refrigerante e introduce valores verificados, e incorpora lavado de conductos y registros de servicio impresos. Solo para R134a; no incorpora un identificador de refrigerante.
- Solo R134a
- Recuperación >350 g/min
- Carga de refrigerante >800 g/min
- 4 básculas electrónicas
- Limpieza de conductos
Características principales
-
Procesamiento del refrigerante en cuatro etapas
Separa el aceite usado, filtra y seca el refrigerante recuperado, gestiona los gases no condensables y almacena el R134a procesado en el depósito de trabajo.
-
Básculas de líquido separadas
El depósito de trabajo, el aceite PAG, el aceite POE y el aceite usado se pesan en sus respectivas posiciones; las precisiones indicadas corresponden a las especificaciones de las básculas, no a la precisión del equipo en su conjunto.
-
Circuitos de aceite PAG y POE
Dos posiciones para aceite nuevo y la medición del aceite usado permiten gestionar el aceite según las necesidades de cada vehículo, incluidos los trabajos en híbridos y EV compatibles.
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Lavado de conductos sin desmontaje
Hace circular R134a por los conductos de A/C permitidos; retira, puentea o sustituye los componentes excluidos según lo exija el procedimiento del OEM.
-
Datos del vehículo y registros de servicio
La base de datos editable ofrece una referencia inicial para los valores de carga; introduce el VIN y los detalles del trabajo e imprime el registro de la operación.
-
Revisión de presión
Se muestran las presiones de los lados de alta y baja para comprobar las conexiones y realizar una revisión tras el servicio.
-
Diseño que facilita el mantenimiento
Acceso trasero para mantenimiento; la máquina avisa cuando es necesario realizar el mantenimiento del filtro y del aceite de la bomba de vacío.
Más especificaciones
| Identificación del refrigerante | No integrada; identifica y aísla el refrigerante antes de conectar |
|---|---|
| Comprobación de fugas | Solo comprueba el mantenimiento del vacío; no localiza fugas |
| Alimentación | Versión regional; comprueba la placa de características del equipo (no des por hecho que admite tanto 110 V como 220 V) |
Comparativa de modelos
| LM707 | LM708 | LM806 | |
|---|---|---|---|
| Refrigerante | R-134a | HFO-1234yf / R-134a | R-134a |
| Pantalla | Pantalla de 5 pulgadas | Pantalla táctil de 7-inch | Pantalla táctil de 10.1-inch |
| Idiomas | 6 | 4 | 5 |
| Básculas electrónicas | 1 | 5 | 4 |
| Adición de aceite | Manual | Automático | Automático |
| Lavado de conductos | No | No | Sí |
| Impresión, base de datos, registros de operaciones | No | Sí | Sí |
Contenido de la caja
- 1×Unidad principal LM806
- 1×Juego de mangueras: mangueras roja y azul de alta/baja presión de 3 m más una manguera amarilla de 1.5 m
- 1×Juego de acopladores de alta/baja R134a
- 1×Cable de alimentación según la región
- 1×Manual de usuario
Cómo usarlo
- Confirmar R134a y alcanceIdentifica el refrigerante, aísla la contaminación y consulta la carga de refrigerante, el aceite y el procedimiento de lavado permitido para el vehículo.
- Inspecciona la estaciónMantén el equipo nivelado, revisa las básculas, los recipientes, el depósito y las mangueras, y utiliza una alimentación eléctrica con toma de tierra que cumpla las especificaciones de la placa de características.
- Conectar los acoplamientosLimpia los puertos de servicio, fija los acoplamientos de alta y baja presión y mantén las mangueras alejadas de piezas calientes o móviles.
- Verifica los datos del vehículoUsa la base de datos como punto de partida y confirma después la masa de refrigerante y el tipo y la cantidad de aceite en el vehículo o en una fuente OEM.
- Recupera y contabiliza el aceiteRecupera el R134a en el depósito de trabajo y registra la cantidad de aceite extraído.
- Haz el vacío y mantenloHaz el vacío después de la recuperación; detente y diagnostica la conexión o el sistema si falla la prueba de mantenimiento del vacío.
- Lava, añade aceite y recargaLava únicamente los conductos permitidos y, a continuación, añade las cantidades medidas de aceite y de refrigerante R134a especificadas por el OEM.
- Verifica y desconectaComprueba las presiones y la refrigeración, imprime el registro y cierra los acoplamientos antes de desconectarlos.
Configuración, manipulación del aceite, lavado y resolución de problemas: Manual de usuario LM806 (PDF).
Conviene saber
Precaución
- Nunca conectes el LM806 a R1234yf, a refrigerantes mezclados, sin identificar o de cualquier otro tipo, ni introduzcas refrigerante contaminado en el depósito de trabajo.
- Nunca llenes el depósito por encima del 80% de su capacidad efectiva.
- Utiliza una alimentación con toma de tierra que coincida con la placa de características, evita los alargadores y desconecta la alimentación antes del mantenimiento.
- No utilices aire comprimido en el circuito de refrigerante para realizar pruebas de fugas.
- Usa protección ocular y guantes de goma, y proporciona ventilación mecánica con al menos cuatro renovaciones de aire por hora.
- En vehículos híbridos y eléctricos, cumple exactamente el requisito de aceite del OEM y sigue todos los pasos de seguridad para alta tensión.
Cuidado
- Durante la puesta en marcha inicial, retira las sujeciones de transporte, mantén las básculas libres de obstáculos y realiza la puesta a cero únicamente con el depósito vacío.
- Sustituye el filtro deshidratador cuando aparezca el aviso de fin de su vida útil.
- Cambia el aceite de la bomba de vacío tras 600 minutos de funcionamiento, o antes si está visiblemente degradado.
- Permanece junto a la máquina durante el ciclo y comprueba el resultado final; solo debe manejarla personal cualificado.
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