EV Batteriepack-Analyse Plus Ganzsystem-Diagnose und ECU-Codierung
Das MaxiSys MS919EV kombiniert ein 9.7-Zoll-Tablet und das 5-in-1-MaxiFlash VCMI mit dem EV Diagnostics Upgrade Kit, sodass Sie Hochvoltbatteriepakete offline analysieren sowie Elektro-, Hybrid-, Benzin- und Dieselfahrzeuge diagnostizieren, codieren und programmieren können.
- EVDiag Box im Lieferumfang enthalten
- 5-in-1 VCMI
- Offline-Batteriepack-Diagnose
- Topologie-Mapping 2.0
- 1 Jahr Updates
Hauptmerkmale
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Offline-Batteriepack-Diagnose
Die EVDiag Box wird an die Antriebsbatterie von New-Energy-Fahrzeugen angeschlossen, um SOC/SOH, Spannung, Strom, Spannungsdifferenz des Batteriepacks, Temperatur und Pack-Status zu prüfen; fahrzeugspezifische Adapter sind enthalten.
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EV Hochvolt-Systemanalyse
Codes lesen und löschen sowie Live-Daten am Hochvolt-System anzeigen.
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5-in-1 MaxiFlash VCMI
Ergänzt Oszilloskop-, Wellenformgenerator-, Multimeter- und CAN-Bustester-Funktionen und unterstützt mehrere Protokolle gleichzeitig, darunter CAN, CAN FD und DoIP.
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ECU-Programmierung und -Codierung
Parameter ändern, vorhandene ECU-Software oder -Firmware ersetzen und Komponentendaten nach Reparaturen und Austausch neu programmieren.
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Topologie-Mapping 2.0
Eine farbcodierte CAN-Busstruktur zeigt den Status jedes Moduls und die Kommunikationsstruktur zwischen den Modulen.
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Datenverwaltung für die Werkstatt
Der cloudbasierte Data Manager verwaltet Kunden- und Fahrzeugdaten, Scanner-Daten und Techniker-Notizen; Data-Logging-Sitzungen bringen Sie direkt mit dem Autel-Support in Kontakt, um Diagnosefehler zu beheben.
Weitere technische Daten
| Konnektivität | Dual Wi-Fi 802.11 a/b/g/n/ac 2×2 MIMO, Bluetooth 2.1 + EDR, GPS, USB 2.0 (zwei Host Typ A, ein Mini-Gerät), HDMI 2.0, SD-Karte bis 256 GB |
|---|---|
| Kameras | Rückseitig 16 MP Autofokus mit Blitzlicht; vorne 5.0 MP |
| Sensoren | Gravitationsbeschleunigungssensor, Umgebungslichtsensor |
| Audio | Mikrofon, zwei Lautsprecher, 3-Band 3.5 mm Headset-Anschluss |
| Laden | 12 V AC/DC Stromversorgung, zwischen 0 und 45 °C; 12 V/3 A Adapter |
| Betriebstemperatur | 0 bis 50 °C (32 bis 122 °F) |
| Lagertemperatur | -20 bis 60 °C (-4 bis 140 °F) |
| Protokolle | DoIP, PLC J2497, TP16, SAE J1939, SAE J1708, SAE J2411 Single-Wire-CAN (GMLAN), SAE J2819 (TP20), SAE J2610 (Chrysler SCI), SAE J2809 (Honda Diag-H), SAE J2740 (GM ALDL), SAE J1567 (CCD-Bus), SAE J2819 (VAG KW81), SAE J1850 PWM (Ford SCP), SAE J1850 VPW (GM Class 2), ISO 15765, ISO 14229 UDS, ISO 9141, ISO 14230, UART Echo Byte, Ford UBP, Nissan DDL UART mit Clock, BMW DS2, BMW DS1, KW82 |
Lieferumfang
- MS919EV Haupteinheit
- MaxiFlash VCMI
- Hauptkabel V2.0 und USB 2.0-Kabel V2
- AC/DC-Adapter (12 V), Zigarettenanzünderkabel und Krokodilkabel
- Leuchtensicherungen (6×30 mm)
- Oszilloskop- und Multimeter-Zubehör: Prüfleitungen, Sekundärzündungsabnehmer, 20:1-Abschwächer, Breakout-Leitungen, Back-Pinning-Sonden und -Nadeln, Krokodil- und Delphin-Klemmen, Werkzeugkasten
- EV Diagnose-Upgrade-Kit: EVDiag Box, EVDiag Box Hauptkabel, Breakout-Leitungen und Verlängerungskabel, Doppel-Bananenstecker, 10 Fahrzeugadapter, DB25 Snake-Kabel und Transportkoffer
- Kurzanleitung, Packlisten und weiches Tuch
- Transportkoffer
Gut zu wissen
Achtung
- Das Non-OBD II Adapter-Kit ist separat erhältlich.
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