Análisis de paquetes de baterías de EV, diagnóstico de todos los sistemas y codificación de ECU
El MaxiSys MS919EV combina una tableta de 9.7 pulgadas y el MaxiFlash VCMI 5 en 1 con el kit de actualización de diagnóstico EV, para que puedas analizar conjuntos de baterías de alta tensión sin conexión y diagnosticar, codificar y programar vehículos eléctricos, híbridos, de gasolina y diésel.
- EVDiag Box incluido
- VCMI 5 en 1
- Diagnóstico sin conexión del paquete de baterías
- Mapeo de topología 2.0
- 1 año de actualizaciones
Características principales
-
Diagnóstico sin conexión del paquete de baterías
El EVDiag Box se conecta a la batería de tracción de los vehículos de nuevas energías para comprobar SOC/SOH, tensión, corriente, diferencia de tensión del conjunto de baterías, temperatura y estado del conjunto; se incluyen adaptadores específicos para cada vehículo.
-
Análisis del sistema de alta tensión de EV
Lee y borra códigos y consulta datos en tiempo real del sistema de alta tensión.
-
MaxiFlash VCMI 5-en-1
Añade funciones de osciloscopio, generador de formas de onda, multímetro y probador de bus CAN, y admite varios protocolos a la vez, incluidos CAN, CAN FD y DoIP.
-
Programación y codificación de ECU
Modifica parámetros, sustituye el software o firmware existente de la ECU y reprograma los datos de los componentes tras reparaciones y sustituciones.
-
Mapeo de topología 2.0
Un diagrama de árbol del bus CAN con códigos de colores muestra el estado de cada módulo y la estructura de comunicación entre módulos.
-
Gestión de datos del taller
El gestor de datos en la nube conserva los registros de clientes y vehículos, los datos del escáner y las notas del técnico; las sesiones de registro de datos te ponen en contacto directo con el servicio de asistencia de Autel para resolver errores de diagnóstico.
Más especificaciones
| Conectividad | Wi-Fi dual 802.11 a/b/g/n/ac 2×2 MIMO, Bluetooth 2.1 + EDR, GPS, USB 2.0 (dos puertos tipo A para host, un puerto mini para dispositivo), HDMI 2.0, tarjeta SD de hasta 256 GB |
|---|---|
| Cámaras | Trasera de 16 MP con enfoque automático y linterna; frontal de 5.0 MP |
| Sensores | Acelerómetro de gravedad, sensor de luz ambiental |
| Audio | Micrófono, dos altavoces, conector de auriculares de 3 bandas de 3.5 mm |
| Carga | Fuente de alimentación AC/DC de 12 V, entre 0 y 45 °C; adaptador de 12 V/3 A |
| Temperatura de funcionamiento | De 0 a 50 °C (de 32 a 122 °F) |
| Temperatura de almacenamiento | -20 a 60 °C (-4 a 140 °F) |
| Protocolos | DoIP, PLC J2497, TP16, SAE J1939, SAE J1708, SAE J2411 CAN de un solo hilo (GMLAN), SAE J2819 (TP20), SAE J2610 (Chrysler SCI), SAE J2809 (Honda Diag-H), SAE J2740 (GM ALDL), SAE J1567 (bus CCD), SAE J2819 (VAG KW81), SAE J1850 PWM (Ford SCP), SAE J1850 VPW (GM Class 2), ISO 15765, ISO 14229 UDS, ISO 9141, ISO 14230, UART Echo Byte, Ford UBP, Nissan DDL UART con reloj, BMW DS2, BMW DS1, KW82 |
Contenido de la caja
- Unidad principal MS919EV
- MaxiFlash VCMI
- Cable principal V2.0 y cable USB 2.0 V2
- Adaptador AC/DC (12 V), cable para la toma del encendedor y cable con pinzas
- Fusibles de luces (6×30 mm)
- Accesorios del osciloscopio y del multímetro: cables de prueba, captadores de encendido secundario, atenuadores 20:1, cables de derivación, sondas y agujas para medir por la parte posterior de los conectores, pinzas de cocodrilo y de delfín, caja de herramientas
- Kit de ampliación de diagnóstico de EV: EVDiag Box, cable principal de EVDiag Box, cables de derivación y alargadores, conectores banana dobles, 10 adaptadores para vehículos, cable multipolar DB25 y maletín de transporte
- Guía de referencia rápida, listas de contenido y paño suave
- Maletín de transporte
Conviene saber
Precaución
- El kit de adaptadores no OBD II se vende por separado.
English 
Deutsch 
Español 
Nederlands 
Français 