Beide Drücke und Rohrtemperaturen für SH/SC in einem Manometer ablesen
Das LM150 liest den Hoch- und Niederdruck-Manometerdruck zusammen mit zwei Klemmentemperaturen und berechnet daraus Überhitzung und Unterkühlung für das von Ihnen gewählte Kältemittel. Es überwacht außerdem Vakuum und zeitgesteuerte Druckhaltung für Kfz-Klimaanlagen, Haushalts-Klimaanlagen und Kältelager-Service.
- 93 Kältemittel
- 2 Temperaturklemmen
- SH / SC
- -101 kPa bis 6 MPa
- IP54-Gehäuse
Hauptmerkmale
-
Doppeldruck, doppelte Temperatur
Hoch- und Niederdruckseite plus T1/T2 Rohrtemperaturen, mit Verdampfungs- und Kondensationstemperatur gemeinsam auf dem hintergrundbeleuchteten Display.
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NIST-Standard-Kältemittelbibliothek
Wählen Sie das bekannte Kältemittel aus den in 93 gespeicherten Profilen, um seine Betriebsdaten während des Service anzuzeigen.
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Überhitzung und Unterkühlung
Berechnet aus dem ausgewählten Kältemittel, den Druckwerten und stabilen Klemmentemperaturen.
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Vakuumüberwachung
Verfolgen Sie den Vakuumdruck und den Vakuumprozentsatz während der Evakuierung.
-
Druckhalteprüfung
Zeichnet Anfangsdruck, aktuellen Druck, die Differenz und die verstrichene Zeit auf, um die Systemdichtheit zu beurteilen.
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Ladeunterstützung
V-förmige Kugelhähne, ein Kältemittel-Sichtfenster und dreifarbige Schläuche unterstützen das systemabhängige Füllverfahren.
-
Für den Werkstatteinsatz konzipiert
Gehäuse aus technischem Kunststoff mit rutschfestem Silikon, einem klappbaren Haken und einem Druckentlastungsventil.
Weitere technische Daten
| Drucktestbereich | 0 bis 6000 kPa |
|---|---|
| Vakuumtestbereich | -101 bis 0 kPa |
| Arbeitsdruck des Schlauchs (metrisch) | Ca. 4.13 MPa / 41.3 bar |
LM150 vs. LM160
| LM150 | LM160 | |
|---|---|---|
| Kältemittel-Datenbank | 93 | 95 |
| Programmgesteuertes Menü | Nein | Ja |
| Seitliche Handläufe | Nein | Ja |
| Verkabelte Temperaturklemmen | 2 enthalten | 2 enthalten |
Lieferumfang
- LM150 digitale Monteurhilfe
- Feste Aufbewahrungstasche
- Rote, blaue und gelbe Service-Schläuche
- Zwei kabelgebundene T1/T2-Temperaturklemmen
- Kleine Adapter und Messinganschluss
- Bedienungsanleitung und Verkaufsverpackung
Anwendung
- Kältemittel identifizierenBestätigen Sie das genaue Kältemittel anhand der Fahrzeug- oder Geräteinformationen, bevor Sie ein Profil auswählen.
- Nennwerte und Hardware prüfenPrüfen Sie Ventilschäfte, Nylondichtungen, Anschlüsse und Schläuche und vergleichen Sie die Arbeitsgrenzen von System, Manometer und Schlauch.
- Einschalten, Nullstellung und VerbindenLegen Sie vier AA-Batterien ein, schließen Sie die Ventile, stellen Sie eine eventuelle Restanzeige auf null und schließen Sie die korrekten Schlauchanschlüsse an.
- Ausgewählten Modus startenVerwenden Sie den Live-Druck-, Vakuum- oder Halte-Modus; klemmen Sie beide Sonden fest an den Leitungen für Temperatur und SH/SC an.
- Überprüfen und trennenVergleichen Sie die Ergebnisse mit dem Serviceverfahren, schließen Sie die Ventile, lassen Sie den Druck auf der Hochdruckseite auf einen sicheren Wert abfallen und trennen Sie die Verbindungen in der vorgeschriebenen Reihenfolge.
Vollständige Mess-, Füll- und Fehlerbehebungsschritte: LM150 Benutzerhandbuch (PDF).
Gut zu wissen
Achtung
- Arbeiten Sie mit dem niedrigsten der Arbeitswerte von System, Monteurhilfe und Schläuchen. Die Überlastgrenze von 10 MPa und der Berstdruck der Schläuche von 3000 PSI sind keine Betriebswerte.
- Entfernen Sie den Hochdruckanschluss erst, wenn der Druck auf einen sicheren Wert gefallen ist.
- Tragen Sie Schutzausrüstung und lüften Sie den Bereich. Verwenden oder lagern Sie die Monteurhilfe nicht bei starker Hitze, hoher Luftfeuchtigkeit, in brennbaren, explosiven oder stark elektromagnetischen Umgebungen.
- Verändern Sie nicht die interne Schaltung.
Pflege
- Nylonpolster an den Schlauchenden nutzen sich ab; ersetzen Sie abgenutzte Polster, Schläuche oder Anschlüsse vor dem Test.
- Die Kupfer-Verschlussschraube am mittleren Kältemitteleinlass je nach Bedarf vor oder nach dem Betrieb festziehen.
- Tauschen Sie die Batterien aus, wenn das Schwachstrom-Symbol erscheint.
FAQ
Erkennt das LM150 das Kältemittel?
Nein. Wählen Sie nur ein Kältemittel, das bereits aus den Fahrzeug- oder Geräteinformationen bestätigt wurde.
Kann es ein Leck lokalisieren?
Nein. Eine Druckänderung im Halteversuch kann auf ein Problem hinweisen; nutzen Sie eine separate zugelassene Methode, um es zu finden.
Warum kann das Befüllen mit Kältemittel fehlschlagen?
Prüfen Sie die Schlauchenden: Verbinden Sie das Ende mit Ventileinsatz mit dem Kältesystem und das Ende ohne Einsatz mit dem Manometer, und prüfen Sie anschließend Dichtungen, Anschlüsse und Ventile.
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