Hauptmerkmale

1. Hochdruckbereich GDI

   Deckt den Druck der Hochdruck-Kraftstoffpumpe der Direkteinspritzung ab, mit Überlastalarm, bevor die Sensorgrenze erreicht wird.

2. Vier Messwerte auf einem Bildschirm

   Das hintergrundbeleuchtete Display zeigt Echtzeit-, Maximal-, Minimal- und Differenzdruck sowie die Messzeit und bleibt auch bei schwachem Licht gut lesbar.

3. Einheiten umschalten

   Eine Taste wechselt zwischen bar, kg/cm² und psi, passend zu den Servicedaten, mit denen Sie arbeiten.

4. Datenhaltung und Nullstellung

   Messwert und Bildschirm einfrieren für eine stabile Beobachtung, dann vor oder nach einer Messung löschen und nullen.

5. Anschlüsse für die Kraftstoffleitung

   Adapterschläuche, Metalladapter und ein T-Stück verbinden die Messsonde mit der Kraftstoffleitung der Direkteinspritzung.

Lieferumfang

• PT640 GDI Kraftstoffdruck-Manometer mit Sondenschlauch
• Adapterschläuche
• Metalladapter
• T-Stück
• Transportkoffer
• Bedienungsanleitung

Anwendung

1. Kraftstoffdruck abbauenEntfernen Sie die Sicherung, das Relais oder den Stecker der Kraftstoffpumpe, lassen Sie den Motor laufen, bis er ausgeht, starten Sie ihn 2-3 Mal weiter, und trennen Sie dann die Minusklemme der Batterie.
2. Die Batterien einsetzenÖffnen Sie die hintere Abdeckung und setzen Sie die AAA-Batterien gemäß den Polaritätsmarkierungen ein.
3. Wählen Sie den AdapterWählen Sie den Adapter für das Fahrzeug und befestigen Sie ihn an der Messsonde.
4. An die GDI-Leitung anschließenNach dem Druckabbau gemäß Fahrzeugvorgehen nur den geprüften, für GDI zugelassenen Schlauch und Adapter montieren.
5. Nullen und messenZum Einschalten lange drücken, zum Nullen lange drücken, die Einheit wählen und die Messung starten.

Einheitenauswahl, Adaptereinrichtung und Fehlerbehebung: PT640 Benutzerhandbuch (PDF).

Gut zu wissen