Características principales

1. Intervalo de alta presión GDI

   Cubre la presión de la bomba de combustible de inyección directa, con una alarma de sobrecarga que se activa antes de alcanzar el límite del sensor.

2. Cuatro lecturas en una pantalla

   La pantalla retroiluminada muestra la presión en tiempo real, máxima, mínima y diferencial, además del tiempo de medición, y permite leer los valores incluso con poca luz.

3. Cambio de unidades

   Un botón permite cambiar entre bar, kg/cm² y psi para adaptar la unidad a los datos de servicio que estés utilizando.

4. Bloqueo de datos y puesta a cero

   Bloquea la lectura y la pantalla para observar los datos de forma estable y, después, borra los datos y ajusta el cero antes o después de una medición.

5. Racores para la línea de combustible

   Las mangueras adaptadoras, los adaptadores metálicos y un racor en T conectan la sonda a la tubería de combustible del sistema de inyección directa.

Contenido de la caja

• Manómetro de combustible GDI PT640 con manguera de sonda
• Mangueras adaptadoras
• Adaptadores metálicos
• Conector en T
• Maletín de transporte
• Manual de usuario

Cómo usarlo

1. Libera la presión de combustibleRetira el fusible, el relé o el conector de la bomba de combustible, deja el motor en marcha hasta que se cale, acciona el motor de arranque 2-3 veces más y después desconecta el borne negativo de la batería.
2. Coloca las pilasAbre la tapa trasera e instala las pilas AAA siguiendo las marcas de polaridad.
3. Elige el adaptadorSelecciona el adaptador adecuado para el vehículo y acóplalo a la sonda de medición.
4. Conectar al conducto GDITras despresurizar el sistema siguiendo el procedimiento del vehículo, instala únicamente la manguera y el adaptador cuya aptitud para GDI se haya verificado.
5. Pon a cero y mideMantén pulsado para encender, mantén pulsado para poner a cero, selecciona la unidad y empieza a medir.

Selección de unidades, montaje de adaptadores y resolución de problemas: Manual de usuario PT640 (PDF).

Conviene saber