Ein programmierbarer Sensor für 315 MHz- und 433 MHz-TPMS-Fahrzeuge
Der MX-Sensor vereint 315 MHz und 433 MHz in einem programmierbaren TPMS-Sensor, hier mit Gummiventil geliefert. Klonen Sie die Original-Sensor-ID mit einem drahtlosen Programmierungstool Autel, sodass kein erneutes Anlernen nötig ist – selbst nach der Montage des Sensors am Rad.
- 315 + 433 MHz
- ID-Klon, kein Neu-Anlernen
- Nach der Montage programmieren
- Werkzeugloser Ventilwechsel
- Mit Seriennummer
Hauptmerkmale
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Zwei Frequenzen in einem Sensor
Ein Sensor bedient nahezu jedes TPMS-ausgestattete Fahrzeug, was den Lagerbestand senkt und die Montage beschleunigt.
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ID-Klonen
Klonen Sie die ID des Originalsensors und montieren Sie den MX-Sensor an derselben Position; ein erneutes Anlernen ist nicht erforderlich.
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Drahtlose Programmierung am Rad
Das starke Sensorsignal ermöglicht die drahtlose Programmierung auch nach der Montage am Rad.
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PRESS-Ventilschaft
Gummi- und Metallventilschäfte lassen sich per Hand austauschen, für die Montage des Sensorkopfs ist kein Werkzeug nötig; die Schäfte sind beständig gegen Kälte, Hitze und Korrosion.
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Leckagebeständige Bauweise
Automotive-taugliche Batterie und ein hochpräzises Luftventil zur Vermeidung von Luftverlust.
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Nachvollziehbare Qualität
Jeder Sensor ist mit einer Seriennummer für die Rückverfolgung ab Werk gekennzeichnet.
Weitere technische Daten
| Übertragungsleistung | 5-8 dBm |
|---|---|
| Lagertemperatur | -40°C bis +150°C |
| Betriebsfeuchtigkeit | 90% |
| Genauigkeit der G-Sensor-Messung | ±15% |
Gut zu wissen
Achtung
- Die Programmierung erfordert ein Autel Wireless-Programmiergerät; das Paket enthält nur einen Sensor.
Pflege
- Aktualisieren Sie die Fahrzeugabdeckung regelmäßig über das Programmierungstool Autel.





















