Dual-Frequency-TPMS-Sensoren, die Sie passend zum Fahrzeug programmieren
Jeder MX-Sensor vereint 315 MHz und 433 MHz in einem Sensor und wird drahtlos mit einem Autel TPMS-Programmiergerät programmiert. Klonen Sie die ID des Originalsensors und montieren Sie ihn an derselben Position – ein Anlernen ist nicht erforderlich.
- 315 + 433 MHz
- 20 Sensoren
- Gummi-Ventilschäfte
- ID-Klon, kein Neu-Anlernen
Hauptmerkmale
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Ein Sensor, zwei Frequenzen
Eine einzige Teilenummer deckt sowohl 315 MHz- als auch 433 MHz-Anwendungen ab, sodass weniger Sensoren auf Lager gehalten werden müssen.
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ID-Klonen
Kopiert die Original-Sensor-ID; an derselben Position montiert, ist keine Neu-Anlernung am Fahrzeug erforderlich.
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Programmierung am oder abseits des Rades
Die Signalstärke ermöglicht die drahtlose Programmierung auch nach der Montage des Sensors am Rad.
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PRESS-Ventilschaft
Gummi- und Metallventilschäfte lassen sich per Hand tauschen, für die Montage des Sensorkopfes ist kein Werkzeug nötig.
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Langlebige Bauweise
Automotive-taugliche Batterie, ein austauschbarer Ventilschaft und ein hochpräzises Luftventil zur Vermeidung von Luftverlust.
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Rückverfolgbarkeit über Seriennummer
Jeder Sensor trägt eine Seriennummer zur Rückverfolgung der Qualität ab Werk.
Weitere technische Daten
| Lagertemperatur | -40°C bis +150°C |
|---|---|
| Betriebsfeuchtigkeit | 90% |
| Genauigkeit der G-Sensor-Messung | ±15% |
Gut zu wissen
Achtung
- Die Sensoren müssen vor der Verwendung mit einem drahtlosen Autel TPMS-Programmiergerät programmiert werden; das Gerät ist nicht Teil dieses 20er-Packs.
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