Niederdruck-Lecks mit Rauch und Manometer aufspüren
Der SDT60 läuft mit einer 12-V-Batterie, nutzt die integrierte Pumpe statt Werkstattluft und kombiniert sichtbaren Rauch mit einem Manometer für Prüfungen an EVAP, Ansaugtrakt, Auspuff, Kraftstofftank und Leitungsanschlüssen bei 12-V-Fahrzeugen, Motorrädern, ATVs, Schneemobilen, leichten Nutzfahrzeugen und Schnellbooten.
- Integrierte Pumpe
- Manometer
- <10 psi Ausgangsleistung
- 1.6 kg Haupteinheit
- 75 °C Überhitzungsschutz
Hauptmerkmale
-
Manometer-gestützte Leckprüfungen
Beobachten Sie Druckänderungen im Testpfad, um zu beurteilen, ob kein offensichtliches Leck, ein kleines Leck oder ein schwerwiegenderes Leck vorliegt, und folgen Sie dann dem Rauch zur Quelle.
-
Schnelle Rauchfüllung
Der Rauch beginnt innerhalb von etwa 5 Sekunden nach Drücken des Rauchschalters, und die angeschlossene Leitung füllt sich in etwa 30 Sekunden.
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Keine externe Luftzufuhr nötig
Die eingebaute Pumpe liefert den Testluftstrom und hält den Aufbau einfach – in der Werkstatt, bei mobilen Einsätzen oder zu Hause.
-
Abdeckung von Motor und Karosserie
Funktioniert als Ansaug- und Motor-Rauchtestgerät an Saugrohr, Drosselklappe, Kurbelgehäuse und Öldichtungen und prüft außerdem Abgas, EVAP, Kraftstofftank, Ladeluftkühler, Kühlmittelbehälter, Leitungsanschlüsse und Fahrzeugdichtheit.
-
Kompakt und tragbar
Das 1.6 kg schwere Gerät ist leicht zu tragen und zu verstauen und lässt sich in engen Motorräumen an seinem Haken aufhängen.
-
Wärme- und Kälteschutz
Schaltet bei etwa 75°C automatisch ab und ist bis -20°C betriebsbereit.
Modellvergleich
| SDT60 | SDT50 | SDT102 | |
|---|---|---|---|
| Manometer | Ja | Nein | Ja |
| Fehleranzeigeleuchte | Nein | Nein | Ja |
| Nenn-Ausgangsstrom | <5 L/min | <5 L/min | >6 L/min |
| Nennleistung | 50 W | 50 W | 48 W |
| Gewicht der Haupteinheit | 1.6 kg | 1.5 kg | 1.6 kg |
| Abmessungen Haupteinheit | 145 × 80 × 200 mm | 145 × 80 × 200 mm | 180 × 102 × 143 mm |
Lieferumfang
- SDT60 Rauch-Lecksuchgerät
- 12 V Batterie-Stromkabel mit Klemmen
- Rauch-Ausgangsschlauch
- Roter Kegel und Leitungsadapter
- Trichter und Ölflasche
- Aufhängehaken für die Verwendung im Motorraum
- Bedienungsanleitung
Anwendung
- Testöl einfüllen10–15 mL Babyöl oder flüssiges Paraffin einfüllen; nicht überfüllen.
- Testleitung anschließenTrennen Sie die zu testende Leitung und schließen Sie sie an den Rauchausgangsschlauch an, wobei sich das Lecksuchgerät in der Nähe des Testbereichs befindet.
- EinschaltenAn eine 12 V DC-Batterie anklemmen, sicherstellen, dass die Schlauchverbindungen fest sitzen, und einschalten.
- Auf Lecks prüfenSobald sich die Leitung mit Rauch füllt, achten Sie auf austretenden Rauch und beobachten Sie das Manometer; verwenden Sie bei Bedarf eine Stirnlampe.
- Bestätigen und erneut testenPrüfen Sie, ob der Auslass keine beabsichtigte Öffnung ist, reparieren Sie das bestätigte Leck und wiederholen Sie denselben Test.
Vollständige Einrichtung, Sicherheit beim Testöl und Fehlerbehebung: SDT60 Benutzerhandbuch (PDF).
Gut zu wissen
Achtung
- Betreiben Sie das Gerät nicht länger als 8 Minuten am Stück; lassen Sie es zwischen den Tests abkühlen. Wenn es sich wegen Überhitzung abschaltet, lassen Sie es vor dem Neustart abkühlen.
- Das runde Metallgehäuse wird im Betrieb heiß; vermeiden Sie direkten Kontakt.
- Füllen Sie niemals Testöl nach, während das Gerät in Betrieb ist.
- Bleiben Sie innerhalb des Drucks, der im Serviceverfahren des Fahrzeugs oder Bauteils zulässig ist. Das Manometer überwacht den Test; es dient nicht zum Einstellen oder Erhöhen des Drucks.
- Testöl ist möglicherweise nicht im Lieferumfang enthalten; prüfen Sie Ihr Paket und verwenden Sie andernfalls flüssiges Paraffin oder Babyöl.
Pflege
- Gießen Sie beim Nachfüllen zuerst das restliche Öl aus und geben Sie etwa 10 mL frisches Testöl hinzu.
- Wenn kein Rauch austritt, prüfen Sie Zugang, Absperrung, Ventilzustand und Rauchabgabe erneut, bevor Sie zur Funktionsdiagnose oder einer anderen Testmethode übergehen.
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