Comprueba la batería y entrega el resultado impreso
El AUTOOL BT760 comprueba el estado de las baterías de plomo-ácido, el arranque, la carga y la tensión del sistema bajo carga eléctrica y, a continuación, imprime el resultado junto al vehículo. No carga baterías ni es compatible con baterías de litio.
- Baterías de 12V / 24V
- 30–2000 CCA
- Impresora térmica integrada
- Pantalla a color de 3.2-Inch
- Electrolito líquido / AGM / GEL / EFB
Características principales
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Cuatro menús de prueba
Pruebas de batería, arranque, carga y carga máxima, con información sobre el estado de la batería, la tensión, la corriente, la resistencia, el SOH, el SOC y el rizado.
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Impresión en el lugar de trabajo
Pulsa la tecla de impresión para obtener un informe en papel que puedas archivar en el taller o entregar al cliente.
-
Valores nominales según varias normas de baterías
Antes de realizar la prueba, selecciona la norma de clasificación indicada en la etiqueta de la batería: CCA, IEC, EN, DIN, JIS o GB, entre otras.
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Amplia compatibilidad con baterías de plomo-ácido
Baterías de electrolito líquido, AGM de placas planas, AGM de placas en espiral, GEL y EFB de coches, furgonetas, camiones y motocicletas.
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Una unidad portátil
La pantalla, los controles y la salida de la impresora están integrados en una misma unidad, y el probador y los accesorios caben en la bolsa de almacenamiento incluida.
-
Protección contra polaridad inversa
Ayuda a proteger el probador, el vehículo y la batería si las pinzas se conectan con la polaridad invertida.
Más especificaciones
| Valores indicados | Tensión, corriente, resistencia, SOH, SOC, rizado |
|---|---|
| Alimentación | Desde la batería de 12 V conectada |
| Registros de datos | Compatible |
Comparativa de modelos
| BT360 | BT460 | BT760 | BT880 | BT960 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Tensión nominal de batería | 12 V | 12 V / 24 V | 12 V / 24 V | 12 V / 24 V | 12 V / 24 V |
| Rango de prueba de tensión | 8–20 V | 8–30 V | 8–30 V | 8–30 V | 0–80 V |
| Prueba de carga máxima | No | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Impresión de datos | No | No | Sí | Sí | Sí |
| Supervisión térmica y de corriente de fuga | No | No | No | Sí | Sí |
| Baterías de litio | No | No | No | No | Sí |
| Actualización de software | Sí | Sí | No | Sí | Sí |
| Tamaño de la pantalla | 2.4 in | 2.8 in | 3.2 in | 3.2 in | 3.2 in |
Contenido de la caja
- Probador de batería y sistema BT760
- Cable con pinzas para batería
- Bolsa de almacenamiento portátil
- Rollo de papel de impresora térmica
- Manual de usuario
Cómo usarlo
- Conecta la bateríaConecta la pinza roja al polo positivo y la negra al polo negativo; muévelas suavemente para comprobar que la conexión es firme.
- Realizar la prueba de bateríaSelecciona el tipo de batería, la norma de prueba y el valor nominal; los resultados aparecen en segundos.
- Ejecuta la prueba de arranqueSigue las indicaciones para arrancar el motor y comprobar el funcionamiento del sistema de arranque.
- Ejecuta la prueba de cargaAumenta el régimen del motor hasta unas 2500 RPM durante 5 segundos cuando se te indique y, a continuación, pulsa OK.
- Ejecuta la prueba de carga máximaActiva los consumidores eléctricos del vehículo, arranca el motor y pulsa OK cuando se te indique.
Menús de prueba, selección del valor nominal e impresión: Manual de usuario BT760 (PDF).
Conviene saber
Precaución
- No es compatible con baterías de litio; el BT960 permite realizar pruebas de baterías de litio.
- El probador no carga las baterías; utiliza un equipo de carga independiente cuando sea necesario.
Cuidado
- Los valores de CCA, SOC y estado de salud son indicadores basados en algoritmos, no mediciones de amperios-hora ni una previsión exacta de la vida útil. Interprétalos teniendo en cuenta los valores nominales de la batería, el estado de carga, la temperatura y las pruebas del vehículo.
- Si obtienes un resultado inesperado, repite la prueba tras comprobar el contacto de los terminales y el estado de carga.
Preguntas frecuentes
¿La prueba de carga máxima es una prueba tradicional de carga de batería?
No. Mide la tensión del sistema en funcionamiento con los consumidores eléctricos del vehículo encendidos; no es una prueba de carga resistiva de alta corriente de la batería.
¿Cómo debo probar un vehículo de 24 V?
Confirma si el procedimiento del vehículo requiere comprobar el sistema completo o probar cada batería de 12 V por separado.
¿Qué idiomas están disponibles?
Inglés, portugués, español, francés, alemán, italiano, ruso, turco, tailandés, japonés, coreano, polaco y chino simplificado y tradicional.
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