Inspecciona el interior de cuerpos de válvulas, cámaras y tuberías sin desmontar
El SVB408 orienta la punta de cámara de 3.9 mm en cuatro direcciones a través de espacios estrechos y curvos, como cuerpos de válvulas de transmisión, cámaras de combustión, evaporadores y conductos de combustible, y muestra la imagen en directo en una pantalla IPS de 4.5 pulgadas. La lente no es resistente al calor, por lo que solo debes realizar la inspección una vez que el motor se haya enfriado.
- Sonda de 3.9 mm
- Articulación de 210° en 4 direcciones
- Zoom digital de 8×
- Manguera metálica IP67
- Alarma de sobrecalentamiento a 80°C
Características principales
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Articulación en cuatro direcciones
Orienta la punta hacia delante, atrás, a la izquierda y a la derecha en un recorrido de 360°, con una flexión de hasta 210° para ver detrás de las esquinas.
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Sonda fina para huecos estrechos
La lente pequeña permite acceder a huecos del motor, conductos de inyección y tuberías; el tubo flexible de 1 m tiene un radio mínimo de curvatura de 37 mm.
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Imagen clara con zoom
Imágenes de 1MP con zoom digital de hasta 8×, desde detalles de roscas a corta distancia hasta grietas en zonas profundas del interior de una tubería, con una profundidad de campo de 25–100 mm.
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Iluminación uniforme en la oscuridad
Seis LED cerámicos con tres niveles de brillo iluminan los espacios reducidos de manera uniforme.
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Diseñado para zonas húmedas y aceitosas
El tubo metálico de la sonda, resistente al desgaste, cuenta con clasificación IP67 de resistencia al agua y al aceite en tuberías húmedas.
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Captura de fotos y vídeos
Guarda imágenes fijas y vídeo en la memoria integrada.
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Sesiones largas por carga
Una batería de 2000 mAh ofrece hasta aproximadamente 180 minutos de uso continuo.
Más especificaciones
| Capacidad de almacenamiento | Más de 80.000 imágenes o 40 vídeos de cinco minutos |
|---|---|
| Idiomas del menú | Inglés, chino simplificado, japonés, coreano, ruso, francés, alemán, portugués |
Conviene saber
Precaución
- Utiliza la cámara a temperaturas inferiores a 75°C. Justo después de apagarlo, un motor suele estar a 80–100°C o más; espera aproximadamente 1–2 horas para que se enfríe por completo antes de inspeccionarlo.
Cuidado
- Mantén el boroscopio limpio, evita la exposición prolongada a la luz solar y el contacto directo con agua, aceite y líquidos corrosivos.
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