Localiza el consumo que descarga la batería sin abrir el circuito
Coloca la pinza del BT270 alrededor de un conductor para medir el consumo de corriente del vehículo, desde consumos parásitos de miliamperios hasta corrientes de arranque y carga, con reconocimiento automático de AC/DC y almacenamiento de 99 lecturas. Funciona con una pila de 9 V, no incluida.
- 0 mA–60 A AC/DC
- Resolución de 1 mA
- AC/DC automático
- 99 lecturas almacenadas
- Ajuste a cero de CC con un botón
Características principales
-
Medición con pinza sin contacto
Mide la corriente AC o DC mediante la pinza sin desconectar el circuito.
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Reconocimiento automático AC/DC
Cambia de modo automáticamente para las comprobaciones habituales; por debajo de 25 mA AC, mantén pulsado el botón de encendido para cambiar de modo manualmente.
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Diagnóstico de fugas
Corrientes de fuga DC y AC, fugas en el conductor de tierra y corriente de la línea principal, además de la corriente de arranque del motor y la corriente de carga del alternador.
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Puesta a cero con un botón
El botón Zero/Backlight pone la lectura a cero antes de una prueba de DC; no se necesita ningún mando de ajuste.
-
Retención, memoria y revisión
El botón Hold/Mem/Mr retiene y guarda lecturas numeradas; mantenlo pulsado para consultarlas.
-
Pantalla retroiluminada
La pantalla LCD retroiluminada de 4 dígitos permite leer los valores en zonas de trabajo oscuras.
Más especificaciones
| Indicación de fuera de rango | El LCD muestra OL |
|---|---|
| Aviso de apagado automático | La pantalla LCD parpadea durante 30 segundos antes de apagarse; pulsa Power para mantener el estado de la prueba |
| Modo de arranque | Corriente DC |
Contenido de la caja
- 1×Pinza de corriente de fuga BT270
- 1×Bolsa de almacenamiento
- 1×Manual de usuario
Cómo usarlo
- EncenderInstala una pila de 9 V si es necesario y pulsa el botón de encendido.
- Ajusta primero a ceroPulsa Zero/Backlight antes de colocar la pinza alrededor del cable para una prueba en DC.
- Sujetar el cable correcto con la pinzaLos conductores positivo y negativo juntos para fugas DC, fase y neutro juntos para fugas AC, o el conductor de tierra o el principal por separado.
- Lee y guardaLee la pantalla LCD y pulsa Hold/Mem/Mr para retener y guardar el valor.
- Localiza el consumo parásitoCon el vehículo en modo de reposo, retira los fusibles de uno en uno; una caída clara de corriente señala el circuito que debes comprobar.
Detalles de medición y seguridad: Manual de usuario BT270 (PDF).
Conviene saber
Precaución
- La pila de 9 V no está incluida.
- No superes el rango de medición y extrema las precauciones en líneas con tensiones superiores a 60 V DC o 30 V AC.
- El BT270 solo mide corriente; no es un comprobador con sonda de alimentación para comprobar la polaridad o la continuidad ni para activar componentes.
- Una pila con poca carga afecta a la precisión; sustitúyela cuando aparezca el símbolo de batería.
Cuidado
- Mantén limpias las superficies de contacto de las mordazas y protege su articulación de los golpes.
- Evita el almacenamiento prolongado en condiciones de calor, humedad, condensación o luz solar directa, y retira la batería si vas a guardar el equipo durante mucho tiempo.
- Deja el desmontaje y la calibración en manos de personal técnico cualificado.
Preguntas frecuentes
¿Qué corriente en reposo es normal?
Normalmente unos 30–40 mA; en algunos vehículos europeos son unos 80–90 mA según la categoría y el equipamiento. Utiliza el límite especificado para el vehículo.
¿Cuándo indica una lectura que hay una descarga?
Una lectura de 100 mA o más después de que el vehículo alcance su estado de reposo especificado puede indicar una fuga de corriente.
¿Es CAT III 600V el rango de medición?
No. CAT III 600V es una clasificación de seguridad eléctrica; el rango de medición de corriente sigue siendo de 0 mA–60 A.
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