Inspectez l’intérieur des blocs hydrauliques, des chambres et des conduites sans démontage
Le SVB408 permet d’orienter l’extrémité de sa caméra de 3.9 mm dans quatre directions pour explorer des espaces étroits et courbes, tels que les blocs hydrauliques de transmission, les chambres de combustion, les évaporateurs et les conduites de carburant. Il affiche les images en direct sur un écran IPS de 4.5 pouces. L’objectif ne résiste pas à la chaleur : effectuez les inspections uniquement une fois le moteur refroidi.
- Sonde de 3.9 mm
- Orientation dans 4 directions à 210°
- Zoom numérique 8×
- Flexible métallique IP67
- Alarme de surchauffe à 80°C
Caractéristiques principales
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Articulation dans quatre directions
Orientez l’extrémité vers l’avant, l’arrière, la gauche et la droite sur 360°, avec une flexion allant jusqu’à 210° pour voir derrière les angles.
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Sonde fine pour les espaces étroits
Le petit objectif se glisse dans les interstices du moteur, les conduites d’injection et les tuyaux ; le flexible de 1 m présente un rayon de courbure minimal de 37 mm.
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Image nette avec zoom
Imagerie 1MP avec zoom numérique jusqu’à 8×, pour observer aussi bien les détails d’un filetage de près que les fissures au fond d’un tuyau, avec une profondeur de champ de 25–100 mm.
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Éclairage uniforme dans l’obscurité
Six LED en céramique avec trois niveaux de luminosité éclairent uniformément les espaces confinés.
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Conçu pour les zones humides et huileuses
La gaine métallique de la sonde, résistante à l’usure, bénéficie de l’indice de protection IP67 contre l’eau et l’huile dans les canalisations humides.
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Capture de photos et vidéos
Enregistre des photos et des vidéos dans la mémoire intégrée.
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Longues sessions par charge
La batterie de 2000 mAh offre jusqu’à environ 180 minutes d’utilisation continue.
Autres caractéristiques
| Capacité de stockage | Plus de 80 000 images ou 40 vidéos de cinq minutes |
|---|---|
| Langues du menu | Anglais, chinois simplifié, japonais, coréen, russe, français, allemand, portugais |
Bon à savoir
Attention
- Utilisez la caméra à une température inférieure à 75°C. Juste après l’arrêt, la température d’un moteur est généralement de 80–100°C, voire plus ; attendez environ 1–2 heures qu’il refroidisse complètement avant de l’inspecter.
Entretien
- Gardez l’endoscope propre, évitez toute exposition prolongée au soleil et tout contact direct avec l’eau, l’huile et les liquides corrosifs.
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