Limpia cuatro inyectores de gasolina y después compáralos uno al lado del otro
El CT150 limpia por ultrasonidos hasta cuatro inyectores de gasolina estándar de 12 V y, a continuación, realiza comparaciones de fugas, pulverización y volumen a baja presión con los mismos ajustes para que puedas comprobar si la limpieza ha cambiado el resultado. No prueba inyectores diésel ni GDI y no calienta el líquido de limpieza.
- 4 posiciones de inyectores
- Depósito de ultrasonidos de 1000 mL
- Funciones de 12
- Simulación de 0–7500 rpm
Características principales
-
Limpieza por ultrasonidos
Desprende los depósitos de los inyectores compatibles dentro de la cuba mediante un líquido de limpieza aprobado, antes de repetir la prueba en las mismas condiciones.
-
Comparación visual en cuatro posiciones
Compara el aspecto de la pulverización y el volumen recogido de hasta cuatro inyectores con los mismos ajustes.
-
Comprobaciones de fugas, pulverización, caudal y obstrucciones
Comprueba si hay goteo con el inyector cerrado, un chorro desviado o dividido y un volumen recogido bajo que indique una obstrucción.
-
Condiciones de funcionamiento simuladas
Modos de ralentí, régimen medio, régimen alto, aceleración y régimen variable, con ajuste desde el panel del ancho de pulso, el tiempo o el número de inyecciones y la presión.
-
Lavado en sentido inverso
Realiza un lavado a contracorriente en los inyectores de diseño compatible y, a continuación, repite la comparación habitual para evaluar el resultado.
-
Protección mediante fusible
Un fusible interno interrumpe el funcionamiento en caso de cortocircuito; identifica la causa antes de volver a poner el equipo en marcha.
Más especificaciones
| Distribución de funciones | Limpieza: 3, pruebas: 9 |
|---|---|
| Bomba de combustible | 1 integrado |
| Pantallas | LCD y manómetro |
| Gestión de líquidos | Indicador de nivel del líquido de prueba, válvula de recuperación del líquido de limpieza |
| Idioma del panel | Versión del panel en inglés o ruso; sin opción de cambio en el menú |
CT150 frente a CT160 frente a CT200
| CT150 | CT160 | CT200 | |
|---|---|---|---|
| Posiciones de los inyectores | 4 | 4 | 6 |
| Depósito de limpieza | 1000 mL | 2000 mL | 1700 mL |
| Calentamiento del líquido | No | Sí, 45 °C | No |
| Tipos de adaptadores | 3 | 5 | 3 |
| Volumen del tubo de ensayo | 110 mL | 100 mL | 110 mL |
Contenido de la caja
- Limpiador de inyectores y probador CT150
- Cable de alimentación y mazos de cables de señal de los inyectores
- Conjunto de rampa de combustible con manómetro
- Embudo, tapa del depósito de ultrasonidos y piezas de la válvula de vaciado
- Conectores adaptadores, tapones de posicionamiento, juntas tóricas, juntas de estanqueidad y racores
- Manual de usuario
Cómo usarlo
- Registra una referencia inicialAnota la posición de cada inyector y el líquido, la presión, el pulso, el modo y el tiempo; realiza una prueba antes de la limpieza cuando resulte útil.
- Limpia el exteriorRetira la suciedad suelta con un limpiador adecuado antes del baño de ultrasonidos.
- Ejecutar la limpieza por ultrasonidosLlena la cuba con líquido autorizado sin llegar al conector de impulsos, conecta el cable de impulsos y ejecuta el programa de limpieza.
- Monta y llenaFija hasta cuatro inyectores, tapona las posiciones que no se utilicen y añade líquido de prueba no corrosivo.
- PruebaEjecuta los modos de prueba de fugas, pulverización, volumen, velocidad simulada y lavado inverso según sea necesario.
- Repite la prueba en las mismas condicionesRepite con las mismas posiciones y ajustes y registra si la diferencia ha cambiado.
Configuración, modos de prueba y solución de problemas: Manual de usuario CT150 (PDF)
Conviene saber
Precaución
- Nunca pongas en marcha la cuba de ultrasonidos sin líquido; puede dañar el sistema de ultrasonidos.
- Nunca utilices líquido de limpieza como líquido de prueba. Puede corroer las piezas de goma, provocar fugas y dañar la máquina.
- Las pruebas se limitan a inyectores de gasolina estándar compatibles de 12 V. Los inyectores diésel solo pueden limpiarse por ultrasonidos cuando lo permita su fabricante; las pruebas de inyectores diésel y GDI de alta presión requieren equipos específicos.
- Los líquidos de limpieza y de prueba son inflamables: trabaja en una zona ventilada y alejada de fuentes de ignición y detente si se producen fugas o un calentamiento anormal.
Cuidado
- Antes de realizar la prueba, confirma la referencia del inyector, su resistencia, el conector, las juntas y el ajuste del adaptador.
- Al probar un solo inyector, sella las otras tres posiciones con los tapones y comprueba todas las juntas antes de presurizar.
- Elige la tensión de entrada correcta de 110 V o 220 V y el enchufe correspondiente a tu región antes de hacer el pedido.
Preguntas frecuentes
¿Qué líquido de limpieza debo usar?
El líquido profesional de limpieza por ultrasonidos para inyectores proporciona el efecto previsto. También se puede utilizar líquido descarbonizante para motores, y el alcohol de uso médico al 75%+ es una alternativa con resultados menos eficaces.
¿Puede el CT150 demostrar que un inyector cumple las especificaciones?
No. Compara los inyectores con los mismos ajustes de baja presión. Consulta las especificaciones del inyector o el procedimiento de servicio cuando se requiera un límite de aceptación definido.
El resultado en el banco de pruebas es equilibrado, pero el motor sigue teniendo fallos de encendido. ¿Qué debo hacer ahora?
Continúa con las comprobaciones del encendido, la compresión, las fugas de admisión, el suministro de combustible, el cableado y el sistema de control.
¿Puede limpiar inyectores o un cuerpo de mariposa sin desmontarlos?
Sí, con accesorios opcionales que se venden por separado. Confirma el kit y la aplicación antes de realizar el pedido.
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