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Fuente: https://autoboss.com/es/product/autool-fn606-6-cylinder-gdi-efi-fsi-fuel-injector-cleaner-and-tester/
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Reseñas·4

4,8 / 5Basado en 4 reseñas
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BavarianWrench

Flawless 120V Piezo testing for Porsche/VW.

We upgraded from a basic CT200 specifically for the Piezo support on the FN606. If you work on Porsche Cayenne V8s or modern VW FSI engines, this is exactly what you need. It delivers the high voltage perfectly. The digital interface is much sharper than older models, and the built-in cooling fan keeps it running smoothly during continuous ultrasonic cycles. Superb value compared to an ASNU machine.

Clark E.

Great injector bench for the shop. Runs six injectors at once and compares spray, leakage and delivery in the 110ml cylinders — easy to spot a bad or unbalanced one. Drive range covers 12V EFI plus 12–70V and 120–180V for FSI/GDI, and the closed-loop pressure goes to 0.8 MPa with fine pulse control, so before-and-after cleaning tests are reliable. The heated ultrasonic cleaner and 9 adapters (incl. BMW) handle most jobs. Solid value at the sale price.

Ovidiu G.

The AUTOOL FN606 Fuel Injector Cleaner and Tester is easy to use, supports simultaneous testing of all six cylinders, provides a clear view of atomization, comes with a complete set of accessories, and offers good value for money for repair shops.

Especificaciones

MarcaAUTOOL
Estaciones6 cilindros, 6 vasos medidores transparentes de 110 ml
Bomba de combustibleBomba de combustible única
Tensión de accionamiento12 V / 12–70 V / 120–180 V
Ancho de pulso0–40 ms, pasos de 0.1 ms
Velocidad y recuento0–7.500 RPM, hasta 9.900 inyecciones; temporizador 0–10 min
Presión del sistemaCircuito cerrado de 0–0.8 MPa
Limpieza por ultrasonidosIndependiente y extraíble de 550 ml, 28 kHz, 70 W, calentamiento hasta 50°C
FuncionesLimpieza: 3 + pruebas: 12
Adaptadores9 tipos (incluido BMW)
Alimentación110 o 220 V ±10%, 50/60 Hz
IdiomasChino, inglés
CompatibilidadInyectores de gasolina convencionales, EFI, FSI y algunos GDI
Actualizaciones de softwareInterfaz en chino e inglés

Detalles

Limpia y compara seis inyectores con tensión de accionamiento seleccionable

El FN606 prueba simultáneamente hasta seis inyectores convencionales de gasolina, EFI, FSI o GDI compatibles para comparar la pulverización, las fugas y el volumen suministrado, y los limpia en una unidad de ultrasonidos desmontable con calefacción. La presión del banco alcanza un máximo de 0.8 MPa, por lo que está destinado a comparaciones en condiciones controladas, no a pruebas de inyectores GDI a plena presión.

  • 6 inyectores
  • 3 rangos de accionamiento
  • Pulso de 0–40 ms
  • Limpiador desmontable de 550 ml
  • Limpieza: 3 + pruebas: 12

Características principales

  1. Comparación en seis posiciones

    Seis probetas transparentes de 110 ml permiten comparar el caudal de cada inyector con el de los demás con los mismos ajustes.

  2. Rango de accionamiento adecuado para el inyector

    Selecciona 12 V, 12–70 V o 120–180 V según las especificaciones del inyector antes de aplicar tensión.

  3. Control preciso de los pulsos

    Ajusta la anchura del pulso de 0 a 40 ms en incrementos de 0.1 ms, con simulación de régimen de giro de hasta 7.500 RPM.

  4. Limpiador ultrasónico independiente

    La unidad de 550 ml se puede extraer y funciona de forma independiente a 28 kHz, calentando el líquido de limpieza a 50 °C.

  5. Tres métodos de limpieza

    Limpieza por ultrasonidos, lavado a contracorriente para inyectores de alimentación superior aptos para este método y limpieza sin desmontaje con adaptadores opcionales.

  6. Doce funciones de prueba

    Incluye pruebas de regímenes de giro, aceleración, velocidad variable, estanqueidad, capacidad de pulverización, patrón de pulverización y equilibrio de caudal.

  7. Nueve tipos de adaptador

    Incluye un adaptador para BMW que sirve para distintas conexiones de inyectores; confirma la compatibilidad para cada referencia de pieza.

  8. Autoprotección GDI

    Una función de protección ayuda a proteger los inyectores GDI compatibles durante las pruebas.

Comparativa de modelos

FN603 FN606 FN608
Posiciones de los inyectores 6 6 8
Presión del sistema 0–0.55 MPa 0–0.8 MPa 0–0.8 MPa
Anchura de pulso 0–20 ms 0–40 ms, pasos de 0.1 ms 0–40 ms, pasos de 0.1 ms
Tensión de accionamiento 12/70/120 V 12 V / 12–70 V / 120–180 V 12 V / 12–70 V / 120–180 V
Depósito ultrasónico 2.000 ml, 45°C, integrado 550 ml, 50°C, independiente 550 ml, 50°C, independiente
Funciones de prueba 10 12 12

Contenido de la caja

  • Unidad principal FN606 con una bomba de combustible
  • Limpiador por ultrasonidos independiente de 550 ml con calentamiento
  • Nueve grupos de adaptadores de inyectores
  • Cables de señal de pulsos en tres tipos de arneses de seis conductores
  • Rampa, varillas de fijación, tapones y juntas tóricas
  • Embudo de llenado, cable de alimentación y manual de usuario
Contenido del paquete del AUTOOL FN606: unidad principal, nueve grupos de adaptadores, rampa, varillas de fijación, embudo, tres juegos de cables de impulsos, tapones, juntas tóricas, limpiador ultrasónico, cable de alimentación y manual
Contenido del paquete FN606.

Cómo usarlo

  1. Identifica el inyectorAnota las referencias de las piezas y confirma el tipo de alimentación, las juntas, el adaptador y el rango de accionamiento antes de conectar.
  2. Prepara los líquidosLlena la unidad de ultrasonidos con un líquido de limpieza aprobado y el circuito de prueba con un líquido de prueba no corrosivo.
  3. Instalar y comprobar fugasMonta los adaptadores, la rampa y las juntas, y sigue las indicaciones del manual para las posiciones que no se utilicen.
  4. Registra una referencia inicialRealiza una prueba de estanqueidad, pulverización o caudal con el temporizador de 0–10 minutos y anota la tensión, la presión, el pulso, la velocidad y el tiempo.
  5. LimpiarUtiliza la limpieza por ultrasonidos con calentamiento, el lavado a contracorriente de inyectores de alimentación superior o los adaptadores opcionales para limpieza sin desmontaje.
  6. Repetir la pruebaRepite la prueba con los mismos ajustes y compara cada inyector con sus valores iniciales y con los del grupo.
  7. Decidir el siguiente pasoDocumenta las mejoras, la ausencia de cambios, las fugas o los desequilibrios antes de volver a montar, continuar con el diagnóstico o sustituir los inyectores.

Selección del rango de excitación, modos de prueba y resolución de problemas: Manual de usuario FN606 (PDF)

Conviene saber

Precaución
  • Ajusta el rango de excitación a las especificaciones del inyector y confirma el rango necesario antes de seleccionar uno superior.
  • Un ajuste incorrecto del adaptador o de la junta puede provocar fugas, alterar las lecturas o dañar las piezas.
  • Nunca pongas en marcha el limpiador por ultrasonidos en seco. Añade el volumen de líquido autorizado antes de calentarlo o ponerlo en marcha.
  • Mantén los líquidos y los vapores alejados de llamas, chispas y superficies calientes, utiliza protección ocular y ventila la zona.
  • Detén la máquina y libera la presión antes de retirar inyectores, rampas de inyección, mangueras o racores.
  • Utiliza la versión de 110 V o 220 V que corresponda a tu suministro eléctrico, con una toma de corriente con conexión a tierra.
Cuidado
  • Si un inyector muestra lecturas anómalas, revisa su adaptador, junta, rampa y conexión, después repite la prueba antes de tomar medidas.
  • Registra por separado el goteo durante la prueba de fugas y el bajo volumen suministrado.

Preguntas frecuentes

¿Puede realizar un lavado inverso de cualquier inyector?

No. La limpieza a contracorriente se limita a los inyectores de alimentación superior adecuados.

¿La limpieza sin desmontaje requiere adaptadores adicionales?

Sí. Es una función adicional que requiere adaptadores especiales.

¿Están calibradas las lecturas de las probetas?

Úsalas para realizar comparaciones dentro del grupo y de antes y después. Aplica límites calibrados solo cuando dispongas de datos aprobados y condiciones de prueba coincidentes.

¿Puede confirmar el rendimiento completo de GDI?

No. El banco de 0.8 MPa permite realizar comparaciones controladas; los síntomas del sistema GDI instalado en el motor requieren pruebas a alta presión, en caliente o bajo carga con equipos adecuados.

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  • 10%
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Servicio

  • Pago seguro

    Los pagos se procesan a través de una conexión cifrada.

  • Asistencia posventa

    Contacta con nosotros si tienes dudas sobre la instalación o el uso.

Especificaciones

Marca
AUTOOL
Estaciones
6 cilindros, 6 vasos medidores transparentes de 110 ml
Bomba de combustible
Bomba de combustible única
Tensión de accionamiento
12 V / 12–70 V / 120–180 V
Ancho de pulso
0–40 ms, pasos de 0.1 ms
Velocidad y recuento
0–7.500 RPM, hasta 9.900 inyecciones; temporizador 0–10 min
Presión del sistema
Circuito cerrado de 0–0.8 MPa
Limpieza por ultrasonidos
Independiente y extraíble de 550 ml, 28 kHz, 70 W, calentamiento hasta 50°C
Funciones
Limpieza: 3 + pruebas: 12
Adaptadores
9 tipos (incluido BMW)
Alimentación
110 o 220 V ±10%, 50/60 Hz
Idiomas
Chino, inglés
Compatibilidad
Inyectores de gasolina convencionales, EFI, FSI y algunos GDI
Actualizaciones de software
Interfaz en chino e inglés

Reseñas4

4,8 / 5Basado en 4 reseñas
3 ★0
2 ★0
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BavarianWrench

Flawless 120V Piezo testing for Porsche/VW.

We upgraded from a basic CT200 specifically for the Piezo support on the FN606. If you work on Porsche Cayenne V8s or modern VW FSI engines, this is exactly what you need. It delivers the high voltage perfectly. The digital interface is much sharper than older models, and the built-in cooling fan keeps it running smoothly during continuous ultrasonic cycles. Superb value compared to an ASNU machine.

Clark E.

Great injector bench for the shop. Runs six injectors at once and compares spray, leakage and delivery in the 110ml cylinders — easy to spot a bad or unbalanced one. Drive range covers 12V EFI plus 12–70V and 120–180V for FSI/GDI, and the closed-loop pressure goes to 0.8 MPa with fine pulse control, so before-and-after cleaning tests are reliable. The heated ultrasonic cleaner and 9 adapters (incl. BMW) handle most jobs. Solid value at the sale price.

Ovidiu G.

The AUTOOL FN606 Fuel Injector Cleaner and Tester is easy to use, supports simultaneous testing of all six cylinders, provides a clear view of atomization, comes with a complete set of accessories, and offers good value for money for repair shops.

Pierre

The machine is solidly built; the constant-temperature cleaning solution feature is very practical; it quickly identifies leaks and atomization issues—a must-have for in-store maintenance services.

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Limpiador de inyectores y comprobador AUTOOL FN606 para 6 cilindros GDI/EFI/FSI
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Limpiador de inyectores y comprobador AUTOOL FN606 para 6 cilindros GDI/EFI/FSI
Limpiador de inyectores y comprobador AUTOOL FN606 para 6 cilindros GDI/EFI/FSI

El precio original era: US$1,599.00.El precio actual es: US$999.00.

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