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Source : https://autoboss.com/fr/product/autool-fn606-6-cylinder-gdi-efi-fsi-fuel-injector-cleaner-and-tester/
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BavarianWrench

Flawless 120V Piezo testing for Porsche/VW.

We upgraded from a basic CT200 specifically for the Piezo support on the FN606. If you work on Porsche Cayenne V8s or modern VW FSI engines, this is exactly what you need. It delivers the high voltage perfectly. The digital interface is much sharper than older models, and the built-in cooling fan keeps it running smoothly during continuous ultrasonic cycles. Superb value compared to an ASNU machine.

Clark E.

Great injector bench for the shop. Runs six injectors at once and compares spray, leakage and delivery in the 110ml cylinders — easy to spot a bad or unbalanced one. Drive range covers 12V EFI plus 12–70V and 120–180V for FSI/GDI, and the closed-loop pressure goes to 0.8 MPa with fine pulse control, so before-and-after cleaning tests are reliable. The heated ultrasonic cleaner and 9 adapters (incl. BMW) handle most jobs. Solid value at the sale price.

Ovidiu G.

The AUTOOL FN606 Fuel Injector Cleaner and Tester is easy to use, supports simultaneous testing of all six cylinders, provides a clear view of atomization, comes with a complete set of accessories, and offers good value for money for repair shops.

Caractéristiques

MarqueAUTOOL
Stations6 cylindres, 6 × éprouvettes transparentes de 110 ml
Pompe à carburantPompe à carburant unique
Tension d’entraînement12 V / 12–70 V / 120–180 V
Largeur d’impulsion0–40 ms, pas de 0.1 ms
Vitesse et comptage0–7 500 RPM, jusqu’à 9 900 injections ; minuterie 0–10 min
Pression du systèmeCircuit fermé de 0–0.8 MPa
Nettoyage par ultrasonsIndépendant et amovible, 550 ml, 28 kHz, 70 W, chauffage jusqu’à 50°C
FonctionsNettoyage : 3 + tests : 12
Adaptateurs9 types (dont BMW)
Alimentation électrique110 ou 220 V ±10%, 50/60 Hz
LanguesChinois, anglais
CompatibilitéInjecteurs essence standard, EFI, FSI et certains injecteurs GDI
Mises à jour logiciellesInterface en chinois et en anglais

Détails

Nettoyez et comparez six injecteurs avec une tension de commande sélectionnable

Le FN606 teste côte à côte jusqu’à six injecteurs essence classiques, EFI, FSI ou GDI compatibles pour comparer la pulvérisation, les fuites et le volume délivré, et les nettoie dans une unité à ultrasons chauffante amovible. La pression du banc est limitée à 0.8 MPa : il est donc destiné à une comparaison dans des conditions contrôlées, et non à des essais GDI à pleine pression.

  • 6 injecteurs
  • 3 plages de commande
  • Impulsion de 0–40 ms
  • Nettoyeur amovible de 550 ml
  • Nettoyage : 3 + tests : 12

Caractéristiques principales

  1. Comparaison sur six positions

    Six éprouvettes transparentes de 110 ml permettent de comparer côte à côte le débit de chaque injecteur avec les mêmes réglages.

  2. Plage de tension de commande adaptée à l’injecteur

    Sélectionnez 12 V, 12–70 V ou 120–180 V selon les caractéristiques de l’injecteur avant de le mettre sous tension.

  3. Commande précise des impulsions

    Réglez la durée d’impulsion de 0 à 40 ms par pas de 0.1 ms, avec simulation du régime jusqu’à 7 500 RPM.

  4. Nettoyeur à ultrasons autonome

    L’unité de 550 ml est amovible et fonctionne de manière autonome à 28 kHz, en chauffant le liquide de nettoyage à 50 °C.

  5. Trois méthodes de nettoyage

    Nettoyage par ultrasons, rinçage à contre-courant des injecteurs à alimentation par le haut compatibles et nettoyage sans démontage avec des adaptateurs en option.

  6. Douze fonctions de test

    Couvre les conditions de régime, l’accélération, le régime variable, l’étanchéité, la capacité de pulvérisation, la forme du jet et l’équilibre des débits.

  7. Neuf types d’adaptateurs

    Comprend un adaptateur pour BMW adapté à différents raccordements d’injecteurs ; vérifiez la compatibilité pour chaque référence de pièce.

  8. Autoprotection GDI

    Une fonction de protection aide à protéger les injecteurs GDI compatibles pendant les tests.

Comparaison des modèles

FN603 FN606 FN608
Positions des injecteurs 6 6 8
Pression du système 0–0.55 MPa 0–0.8 MPa 0–0.8 MPa
Largeur d’impulsion 0–20 ms 0–40 ms, pas de 0.1 ms 0–40 ms, pas de 0.1 ms
Tension de commande 12/70/120 V 12 V / 12–70 V / 120–180 V 12 V / 12–70 V / 120–180 V
Cuve à ultrasons 2 000 ml, 45°C, intégré 550 ml, 50°C, autonome 550 ml, 50°C, autonome
Fonctions de test 10 12 12

Contenu du coffret

  • Unité principale FN606 avec une pompe à carburant
  • Nettoyeur à ultrasons chauffé autonome de 550 ml
  • Neuf groupes d’adaptateurs d’injecteurs
  • Câbles de signaux d'impulsion proposés en trois types de faisceaux à six fils
  • Rampe, tiges de fixation, bouchons et joints toriques
  • Entonnoir de remplissage, cordon d’alimentation et manuel d’utilisation
Contenu du colis AUTOOL FN606 : unité principale, neuf groupes d’adaptateurs, rampe, tiges de fixation, entonnoir, trois jeux de faisceaux d’impulsion, bouchons d’extrémité, joints toriques, nettoyeur à ultrasons, cordon d’alimentation et manuel
Contenu du paquet FN606.

Mode d’emploi

  1. Identifier l’injecteurRelevez les références des pièces et vérifiez le type d’alimentation, les joints, l’adaptateur et la plage de commande avant le raccordement.
  2. Préparer les fluidesRemplissez le bac à ultrasons avec un liquide de nettoyage approuvé et le circuit de test avec un liquide de test non corrosif.
  3. Installez et vérifiez l’étanchéitéInstallez les adaptateurs, la rampe et les joints, puis traitez les emplacements inutilisés conformément au manuel.
  4. Consignez une valeur de référenceEffectuez un test d’étanchéité, de pulvérisation ou de débit avec la minuterie réglée entre 0 et 10 minutes et notez la tension, la pression, l’impulsion, le régime et la durée.
  5. NettoyerUtilisez le nettoyage à ultrasons chauffé, le rinçage à contre-courant des injecteurs à alimentation par le haut ou les adaptateurs optionnels pour le nettoyage sans démontage.
  6. RetesterReprenez les mêmes réglages et comparez les résultats de chaque injecteur à ses valeurs de référence et à ceux du groupe.
  7. Déterminer l’étape suivanteConsignez toute amélioration, absence de changement, fuite ou déséquilibre avant le remontage, un diagnostic complémentaire ou le remplacement.

Sélection de la plage de tension de commande, modes de test et dépannage : Manuel d’utilisation FN606 (PDF)

Bon à savoir

Attention
  • Adaptez la plage de commande aux spécifications de l’injecteur et confirmez la plage requise avant d’en sélectionner une plus élevée.
  • Un adaptateur ou un joint mal ajusté peut provoquer des fuites, fausser les mesures ou endommager des pièces.
  • Ne faites jamais fonctionner le nettoyeur à ultrasons à sec. Ajoutez le volume de liquide préconisé avant de le faire chauffer ou de le démarrer.
  • Tenez les liquides et les vapeurs à l’écart des flammes, des étincelles et des surfaces chaudes, portez une protection oculaire et aérez la zone.
  • Arrêtez la machine et relâchez la pression avant de retirer les injecteurs, les rampes, les flexibles ou les raccords.
  • Utilisez la version 110 V ou 220 V adaptée à votre alimentation électrique, avec une prise reliée à la terre.
Entretien
  • Si un injecteur présente des résultats inhabituels, vérifiez son adaptateur, son joint, sa rampe et son raccordement, puis répétez le test avant toute intervention.
  • Consignez séparément l’écoulement goutte à goutte lors du test d’étanchéité et le faible volume injecté.

FAQ

Peut-il rincer à contre-courant n’importe quel injecteur ?

Non. Le rinçage inversé est limité aux injecteurs à alimentation par le haut adaptés.

Le nettoyage sans démontage nécessite-t-il des adaptateurs supplémentaires ?

Oui. Il s’agit d’une fonction supplémentaire qui nécessite des adaptateurs spéciaux.

Les mesures des cylindres sont-elles calibrées ?

Utilisez les relevés pour effectuer des comparaisons au sein du groupe et avant/après. N’appliquez des seuils étalonnés que si des données approuvées et des conditions d’essai correspondantes sont disponibles.

Peut-il confirmer les performances complètes GDI ?

Non. Le banc à 0.8 MPa permet des comparaisons dans des conditions contrôlées ; les symptômes des systèmes GDI sur moteur nécessitent des essais à haute pression, à chaud ou en charge avec un équipement adapté.

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Service

  • Commande sécurisée

    Les paiements sont traités via une connexion chiffrée.

  • Assistance après-vente

    Contactez-nous pour les questions d’installation ou d’utilisation.

Caractéristiques

Marque
AUTOOL
Stations
6 cylindres, 6 × éprouvettes transparentes de 110 ml
Pompe à carburant
Pompe à carburant unique
Tension d’entraînement
12 V / 12–70 V / 120–180 V
Largeur d’impulsion
0–40 ms, pas de 0.1 ms
Vitesse et comptage
0–7 500 RPM, jusqu’à 9 900 injections ; minuterie 0–10 min
Pression du système
Circuit fermé de 0–0.8 MPa
Nettoyage par ultrasons
Indépendant et amovible, 550 ml, 28 kHz, 70 W, chauffage jusqu’à 50°C
Fonctions
Nettoyage : 3 + tests : 12
Adaptateurs
9 types (dont BMW)
Alimentation électrique
110 ou 220 V ±10%, 50/60 Hz
Langues
Chinois, anglais
Compatibilité
Injecteurs essence standard, EFI, FSI et certains injecteurs GDI
Mises à jour logicielles
Interface en chinois et en anglais

Avis4

4,8 / 5D’après 4 avis
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BavarianWrench

Flawless 120V Piezo testing for Porsche/VW.

We upgraded from a basic CT200 specifically for the Piezo support on the FN606. If you work on Porsche Cayenne V8s or modern VW FSI engines, this is exactly what you need. It delivers the high voltage perfectly. The digital interface is much sharper than older models, and the built-in cooling fan keeps it running smoothly during continuous ultrasonic cycles. Superb value compared to an ASNU machine.

Clark E.

Great injector bench for the shop. Runs six injectors at once and compares spray, leakage and delivery in the 110ml cylinders — easy to spot a bad or unbalanced one. Drive range covers 12V EFI plus 12–70V and 120–180V for FSI/GDI, and the closed-loop pressure goes to 0.8 MPa with fine pulse control, so before-and-after cleaning tests are reliable. The heated ultrasonic cleaner and 9 adapters (incl. BMW) handle most jobs. Solid value at the sale price.

Ovidiu G.

The AUTOOL FN606 Fuel Injector Cleaner and Tester is easy to use, supports simultaneous testing of all six cylinders, provides a clear view of atomization, comes with a complete set of accessories, and offers good value for money for repair shops.

Pierre

The machine is solidly built; the constant-temperature cleaning solution feature is very practical; it quickly identifies leaks and atomization issues—a must-have for in-store maintenance services.

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Nettoyeur d’injecteurs et testeur AUTOOL FN606 pour 6 cylindres GDI/EFI/FSI
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Nettoyeur d’injecteurs et testeur AUTOOL FN606 pour 6 cylindres GDI/EFI/FSI
Nettoyeur d’injecteurs et testeur AUTOOL FN606 pour 6 cylindres GDI/EFI/FSI

Le prix initial était : US$1,599.00.Le prix actuel est : US$999.00.

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