Mide la presión del aceite del motor en la toma del sensor y supervisa su intervalo de variación
Instala el PT620 en lugar del sensor de presión de aceite y compara la lectura con la especificación del manual de taller del vehículo. Muestra la presión actual, máxima, mínima y diferencial junto con el tiempo de medición; solo sirve para el aceite del motor, no para medir la presión de los cilindros, el combustible, la transmisión o los frenos.
- Actual / máximo / mínimo / diferencial
- Precisión del 0.5% FS
- 18 tipos de adaptadores
- PSI / Bar / kg/cm²
- Pantalla retroiluminada de 2.8 pulgadas
Características principales
-
Visualización de varios valores
Presión actual, valores máximo y mínimo actuales, presión diferencial y tiempo de medición en una sola pantalla.
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Bloquear, borrar y poner a cero
Mantén fija la imagen de la pantalla con la tecla de bloqueo, borra los datos de prueba y pon a cero el valor de presión antes de cada prueba.
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Cambio de unidades
Cambia entre PSI, bar y kg/cm² para utilizar la unidad indicada en la información del vehículo que estés consultando.
-
Conexiones para espacios reducidos
Los adaptadores roscados de cobre remachados, un conector rápido en ángulo recto y una manguera resistente al aceite permiten acceder a conexiones de sensores de difícil acceso.
-
Funciona con baterías
Funciona con pilas AAA y se apaga automáticamente cuando está inactivo y no se aplica presión.
Más especificaciones
| Unidades de presión | PSI, bar, kg/cm² |
|---|---|
| Roscas de los adaptadores | M10×1.0, M10×1.25, M12×1.25, M12×1.5, M12×1.75, M14×1.25, M14×1.5, M16×1.25, M16×1.5, M18×1.5, 3/8-24UNF, 1/2-20UNF, NPT-1/4-18, NPT-1/8-27, NPT-3/8-18, ZG1/8-28, ZG1/4-19, ZG3/8-19 |
| Material del adaptador | Cobre remachado |
Contenido de la caja
- Manómetro de presión de aceite PT620 con sonda
- Manguera de transferencia resistente al aceite
- Conector rápido en ángulo recto
- Juego de adaptadores
- Maletín protector de transporte
- Manual de usuario
Cómo usarlo
- Retira el sensorRetira el sensor de presión de aceite del motor siguiendo el procedimiento de mantenimiento del vehículo.
- Coloca el adaptadorElige el adaptador que corresponda a la rosca y al sistema de sellado del puerto, y conéctalo a la sonda.
- Enciende y ajusta a ceroMantén pulsado el botón de encendido durante más de 2 segundos y, después, ajusta a cero el valor de presión.
- Conecta al motorFija la sonda al punto de prueba de presión de aceite y comprueba la manguera y los racores.
- Arranca y leeArranca el motor solo cuando el equipo esté conectado y compara la presión a la temperatura y al régimen del motor especificados con las especificaciones del vehículo.
Selección de unidades, configuración de adaptadores, puesta a cero y resolución de problemas: Manual de usuario PT620 (PDF).
Conviene saber
Precaución
- No superes el rango nominal ni la presión de sobrecarga.
- Nunca fuerces un adaptador en un puerto incompatible; aprieta cualquier racor suelto antes de arrancar el motor.
- Apaga el manómetro a presión atmosférica después de la medición.
Cuidado
- Limpia después del uso las piezas que hayan estado en contacto con sustancias químicas y evita los líquidos corrosivos.
- Guárdalo en un lugar seco, alejado del calor, la humedad y los lugares mal ventilados, y protege la carcasa de las superficies rugosas.
Preguntas frecuentes
¿El PT620 guarda varios conjuntos de datos de prueba?
No. Permite bloquear los datos y la interfaz, borrar los datos y realizar la puesta a cero, pero no es un modelo que almacene varios conjuntos de datos.
¿Qué probador necesito para medir la presión de combustible, de sistemas GDI, de la transmisión o de los frenos?
PT630 o PT635 para la presión de combustible, PT640 para GDI, PT650 para la presión del aceite de transmisión y PT660 para la presión del líquido de frenos.
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