Contrôlez l’huile des moteurs essence et diesel par transmittance et température
L’AS503 utilise une sonde optique plongée dans l’huile moteur pour mesurer la quantité de lumière qui la traverse et affiche le résultat ainsi que la température actuelle de l’huile, avec des modes distincts pour les moteurs essence et diesel. Ne convient pas aux huiles contenant des additifs au molybdène ou au graphène.
- Modes essence + diesel
- Sonde PTFE de 800 mm
- Transmission optique + température
- Alarme sonore
- LCD rétroéclairé de 2.8-Inch
Caractéristiques principales
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Sonde optique d’huile
Un capteur photoélectrique émetteur-récepteur intégré mesure la transmittance, qui diminue en présence de contamination et de particules en suspension.
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Tuyau flexible en PTFE
Facilite le prélèvement dans le compartiment moteur et résiste à l’huile, à l’oxydation et à la corrosion.
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Modes essence et diesel
Sélectionnez le type de moteur avant le test pour utiliser la norme de lubrifiant correspondante.
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Affichage de température d’huile
Un capteur intégré affiche la température réelle de l’huile, avec un affichage au choix en °C ou en °F.
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Écran clair et alertes
Niveau de batterie, type de moteur, transmittance, température et symboles de résultat sur un seul écran, avec un signal sonore lorsqu’un remplacement est recommandé.
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Prise d’une seule main
Une poignée en silicone facilite les contrôles d’une seule main.
Contenu du coffret
- Testeur de qualité de l’huile moteur AS503 avec sonde PTFE intégrée de 800 mm
- Manuel d’utilisation
- Boîte de vente
Mode d’emploi
- Essuyer la sondeNettoyez la sonde de test pour réduire les interférences dues aux résidus.
- Ouvrez le point de testRetirez la jauge d’huile ou accédez au point de contrôle de l’huile conformément aux prescriptions d’entretien du véhicule.
- Sélectionnez le type de moteurChoisissez le mode essence ou diesel avec le bouton de sélection.
- Immergez la sondePlacez la sonde dans l’huile en immergeant complètement la zone de détection.
- Démarrer le testAppuyez sur le bouton de test et laissez la lecture se terminer.
- Lisez le résultatVérifiez la transmittance, le symbole du résultat et la température de l’huile à l’écran.
Modes, résultats et nettoyage : Manuel d’utilisation AS503 (PDF).
Bon à savoir
Attention
- Ne convient pas aux huiles moteur contenant du disulfure de molybdène (MoS₂), du molybdène organique, du graphène ou des additifs similaires.
- Le moteur Suzuki J20A n’est pas pris en charge.
- Pour l’huile moteur uniquement ; cet appareil ne teste pas le liquide de frein, le liquide de transmission ni le liquide de direction assistée.
- La présence des piles n’est pas confirmée ; prévoyez quatre piles de 1.5 V.
- Si le tuyau ou la sonde se bloque, ne forcez pas pour l’extraire ; arrêtez-vous et vérifiez sa position.
Entretien
- Nettoyez la sonde avant chaque test et utilisez un échantillon propre et représentatif.
- Un contrôle tous les 5 000–10 000 km constitue un repère pratique, selon le type d’huile, les conditions de conduite et le programme d’entretien.
- Le résultat constitue un indicateur de contrôle préliminaire, et non une analyse en laboratoire de la viscosité, des métaux d’usure ou de la durée de service restante.
FAQ
Quel testeur AUTOOL me faut-il pour d’autres liquides ?
Les AS501 et AS502 mesurent la teneur en eau du liquide de frein, le AS505 la transmittance du liquide de transmission, le AS506 le point d’ébullition du liquide de frein et le AS507 la transmittance du liquide de direction assistée.
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