Vérifiez le liquide de frein selon son point d’ébullition réel
L’AS506 chauffe un échantillon de 40–50 ml de liquide de frein et indique son point d’ébullition pour le comparer à la valeur de référence du liquide utilisé. Il est alimenté par une batterie de véhicule de 12 V et ne nécessite aucune bandelette de test jetable.
- DOT3 / DOT4 / DOT5.1
- 0–320 °C
- Environ 16 s par test
- 14 références de marques
- Alimenté par batterie de 12 V
Caractéristiques principales
-
Modes normal et marque
Sélectionnez directement le type de liquide, ou choisissez l’une des marques préenregistrées, puis le type de liquide correspondant.
-
Progression du test en direct
Maintenez le bouton S enfoncé pendant environ 16 secondes ; l’écran affiche la température du liquide en temps réel et une barre de progression jusqu’à l’apparition du résultat.
-
Références à sec et humide
Affiche les points d’ébullition officiels à sec et à l’état humide du liquide sélectionné à côté du résultat mesuré.
-
Interface OLED avec indications
L’écran vous guide dans le choix du mode et du liquide et affiche la tension d’alimentation, l’état du test et le résultat final.
-
Tige de test réutilisable
Aucune bandelette de test consommable n’est nécessaire pour les contrôles courants.
-
Protection contre l’inversion de polarité
Réduit les risques lors du raccordement des pinces de batterie.
Autres caractéristiques
| Référence DOT3 | À sec 205 °C (401 °F), humide 140 °C (284 °F) |
|---|---|
| Référence DOT4 / DOT4+ | À sec 230 °C (446 °F), humide 155 °C (311 °F) |
| Référence DOT5.1 | À sec 270 °C (518 °F), humide 190 °C (374 °F) |
| Référence DOT5 | À sec 260 °C (500 °F), humide 180 °C (356 °F) ; à titre indicatif uniquement, aucun mode de test DOT5 |
| Unités de température | °C / °F |
Contenu du coffret
- Testeur AS506 avec pinces de batterie
- Mallette de transport
- Béchers d’échantillonnage avec échelle de 50 ml
- Préleveur de liquide de frein et tuyau
- Manuel d’utilisation
- Boîte de vente
Mode d’emploi
- Prélevez un échantillonUtilisez le dispositif de prélèvement pour remplir le bécher au-dessus du repère de 40 ml sans dépasser 50 ml.
- Branchez l’alimentationBranchez la pince rouge sur la borne positive de la batterie et la noire sur la borne négative ; le testeur s’allume automatiquement.
- Sélectionner le mode et le liquideChoisissez le mode normal ou le mode marque, puis la marque et le type de liquide.
- Immerger la tige de testAssurez-vous que l’orifice de prélèvement est immergé et évacuez les bulles d’air de la cavité de la tête de test.
- Lancez le testSur l’écran indiquant que l’appareil est prêt, maintenez la touche S enfoncée pendant environ 16 secondes et attendez que la barre de progression soit complète.
Utilisation et dépannage : Manuel d’utilisation AS506 (PDF).
Bon à savoir
Attention
- N’effectuez jamais de test avec une quantité insuffisante de liquide ; chauffer une sonde de test sans liquide peut l’endommager.
- La tige de test et le liquide sont chauds après le test. Ne les touchez pas directement.
- Ne reversez pas le liquide testé dans le réservoir ; l’ébullition modifie sa structure.
- N’inversez pas les pinces et ne provoquez pas de court-circuit en les mettant en contact avec le véhicule. La tension de fonctionnement est de 12 V, avec un minimum de 10 V.
- Portez des lunettes de protection et évitez les projections de liquide de frein. Uniquement pour le liquide de frein et réservé aux techniciens formés.
Entretien
- Après chaque test, videz le bécher et effectuez un test avec environ 50 ml d’eau pour nettoyer la tige.
- Avant un stockage prolongé, effectuez un test avec de l’eau pour éliminer les résidus corrosifs, puis laissez sécher la tige chauffante à température ambiante.
- Vérification rapide : la température mesurée de l’eau doit être d’environ 100 °C / 212 °F ±3%. Pour un étalonnage plus précis, l’appareil doit être renvoyé à l’usine.
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