Comparez deux bougies côte à côte à des régimes moteur simulés
Le H90 fait produire des étincelles à deux bougies simultanément pour vous permettre de comparer leur puissance d’allumage en simulant les conditions réelles du moteur, avec le régime simulé en RPM affiché sur un écran numérique. Il est destiné aux bougies des véhicules à essence 12V.
- Deux prises de test
- 500–9000 RPM
- Supports de bougies réglables en hauteur
- Alimentation par pinces de batterie
- Affichage numérique
Caractéristiques principales
-
Test à double prise
Testez deux bougies d’allumage simultanément pour repérer rapidement une bougie défectueuse.
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Hauteur de douille réglable
Accepte les bougies standard ainsi que les bougies plus longues utilisées sur les véhicules BMW, Volkswagen et Audi.
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Connexion par pinces de batterie
Aucune prise de courant nécessaire ; raccordez les pinces directement à la batterie.
-
Commande numérique du régime
Tournez le bouton pour régler le régime simulé et lisez la valeur à l’écran ; les différents régimes correspondent à différentes conditions de fonctionnement.
Points marquants

Deux connecteurs à la fois
Chaque logement possède son propre témoin lumineux pour une comparaison côte à côte.

Bougies longues et standard
Relevez le support pour accueillir des bougies plus longues.

Alimenté par la batterie
Les pinces rouge et noire relient le testeur à une batterie 12V.

Vitesse à l’écran
L’affichage numérique indique le régime simulé en RPM au fil de vos réglages.
Version de base vs H90
| Version de base | H90 | |
|---|---|---|
| Régime simulé en RPM | 0–6000 rpm | 500–9000 rpm |
| Affichage numérique HD | Non | Oui |
| Conception à pinces de batterie | Non | Oui |
| Hauteur de douille réglable | Non | Oui |
| Test de bougies longues | Non | Oui |
| Capot de protection | Oui | Non |
Contenu du coffret
- Unité principale H90
- Câble à pinces de batterie
- Manuel d’utilisation

Mode d’emploi
- Installez les bougiesRéglez la hauteur du support et insérez chaque bougie dans un support de test.
- Raccordez les pincesFixez la pince rouge à la borne positive et la pince noire à la borne négative.
- AllumerTournez le commutateur et observez le fonctionnement des bougies.
- ComparerRéglez le régime simulé en RPM et comparez les bougies dans différentes conditions de fonctionnement.
Bon à savoir
Attention
- La tension des bougies d’allumage atteint plusieurs dizaines de milliers de volts pendant le fonctionnement ; ne touchez jamais les bougies pendant les tests.
- Coupez l’alimentation avant d’insérer ou de retirer une bougie d’allumage.























