Récupérez, tirez au vide et rechargez les systèmes R134a avec une seule station
Préréglez les paramètres de l’intervention sur le LM707 et il enchaîne la récupération, le tirage au vide et la recharge pendant que vous surveillez les indications. Un filtre et un séparateur intégrés nettoient le réfrigérant récupéré en vue d’une réutilisation autorisée. R134a uniquement ; la station n’identifie pas le réfrigérant.
- R134a uniquement
- Séquence automatique
- Balance ±10 g
- 2 × flacons d’huile de 350 mL
- Réservoir interne de 12 kg
Caractéristiques principales
-
Récupération, tirage au vide et recharge automatiques
Saisissez les valeurs de récupération, de tirage au vide et de recharge, puis laissez la station exécuter les étapes dans l’ordre tout en vérifiant les messages et les résultats finaux.
-
Quantités de réfrigérant pesées
La balance électronique intégrée mesure le poids du réfrigérant pendant la récupération et le remplissage.
-
Nettoyage du réfrigérant récupéré
Un filtre et un séparateur nettoient le R134a récupéré en vue d’une réutilisation autorisée, et la purification par circulation interne maintient le fluide frigorigène stocké en bon état.
-
Séparation de l’huile neuve et usagée
Un flacon pour l’huile neuve et un autre pour l’huile usagée permettent de séparer la vidange de l’huile du compresseur et le remplissage manuel.
-
Réservoir de travail intégré
Stocke le R134a pour permettre à la station d’intervenir sur plusieurs véhicules à la suite sans changer de bouteille.
-
Commandes centralisées
L’écran, le clavier et les manomètres dédiés regroupent les réglages et les relevés du système au même endroit ; l’interface est disponible en six langues.
Autres caractéristiques
| Identification du réfrigérant | Non prise en charge ; identifiez et isolez tout réfrigérant inconnu ou contaminé avant le raccordement |
|---|---|
| Contrôle des fuites | Contrôle du vide/maintien de pression uniquement ; ne localise pas les fuites |
| Sélection du port de remplissage | Non disponible (la sélection HP/LP/HP+LP est proposée sur les LM708 et LM806) |
| Impression des données et base de données | Indisponible |
Comparaison des modèles
| LM707 | LM708 | LM806 | |
|---|---|---|---|
| Fluide frigorigène | R-134a | HFO-1234yf / R-134a | R-134a |
| Affichage | Écran de 5 pouces | Écran tactile de 7 pouces | Écran tactile de 10.1 pouces |
| Balances électroniques | 1 | 5 | 4 |
| Ajout d’huile | Manuel | Automatique | Automatique |
| Flacons d’huile | 2 × 350 mL | 3 × 350 mL | 3 × 500 mL |
| Capacité du réservoir | 12 kg | 15 kg (remplissage maximal 10 kg) | 18 kg (remplissage maximal 12 kg) |
| Impression, base de données, historiques d’utilisation | Non | Oui | Oui |
| Rinçage des conduites | Non | Non | Oui |
Contenu du coffret
- Unité principale LM707 avec bouteilles d’huile et réservoir embarqués
- Flexibles de service rouge et bleu
- Raccords rapides haute et basse pression
- Câble d’alimentation régional
- Manuel d’utilisation
Mode d’emploi
- Vérifiez le réfrigérant et les données du véhiculeVérifiez que le véhicule utilise du R134a et consultez les informations appropriées concernant la charge de réfrigérant et l’huile.
- Inspectez la machine et le réservoirVérifiez les flexibles et les raccords, les niveaux d’huile et d’huile de pompe, l’état du filtre, la sécurité du réservoir et la quantité de réfrigérant disponible pour le fonctionnement.
- Brancher moteur arrêtéFixez solidement les raccords haute et basse pression et maintenez les flexibles à l’écart des sources de chaleur et des pièces mobiles.
- Prérégler et exécuterSaisissez les valeurs de récupération, de tirage au vide et de recharge, puis surveillez la séquence automatique.
- Vérifier et débrancherVérifiez les quantités récupérées et chargées, les pressions et le fonctionnement de la climatisation, puis fermez et débranchez en toute sécurité.
Installation, manipulation de l’huile, entretien du filtre et dépannage : Manuel d’utilisation LM707 (PDF).
Bon à savoir
Attention
- Ne raccordez jamais le LM707 à du HFO-1234yf, à un mélange de fluides frigorigènes, à un fluide non identifié ou à tout autre fluide frigorigène.
- Ne remplissez jamais le réservoir interne au-delà de 80 % de sa capacité ; cette marge protège contre une pression supplémentaire due à des facteurs externes.
- Conservez au moins 3 kg de fluide frigorigène dans le réservoir, sinon la recharge risque d’être impossible.
- Ne lancez pas la récupération plus de 10 fois par heure ; des démarrages fréquents peuvent endommager le compresseur.
- N’utilisez pas d’air comprimé pour effectuer des tests de pression ou d’étanchéité sur la station ou le circuit de climatisation du véhicule.
- Utilisez une alimentation reliée à la terre et conforme aux indications de la plaque signalétique de l’appareil, et maintenez la station à l’écart des flammes nues et des objets chauds.
Entretien
- Remplacez le filtre après 100 kg de fluide frigorigène récupéré, en suivant les indications de l’appareil.
- Effectuez l’entretien de l’huile de la pompe à vide lorsque le rappel des 600 minutes s’affiche, ou plus tôt si elle devient trouble ou contaminée.
- Effectuez une purification par circulation environ une fois par mois.
- Ajoutez de l’huile pour compresseur en fonction de la quantité évacuée ; évitez tout remplissage excessif.
- Ne modifiez pas le détendeur ni les paramètres du système.
English 
Deutsch 
Español 
Nederlands 
Français 