Comparez la pression de freinage à deux points simultanément
L’AUTOOL PT660 mesure la pression hydraulique sur deux canaux dans les mêmes conditions de test, ce qui permet de détecter les déséquilibres avant/arrière ou gauche/droite sans déplacer un manomètre d’un point à l’autre.
- Deux canaux L/R
- 0–210 bar
- ±1% FS
- psi / bar / kg/cm²
- Maintien et zéro
Caractéristiques principales
-
Deux canaux, une mesure
Les entrées L et R mesurent simultanément la pression de deux étriers ou de deux points du circuit de freinage afin de révéler les différences de pression.
-
Équilibre en un coup d’œil
L’écran rétroéclairé affiche les pressions gauche et droite en temps réel, les valeurs minimales et maximales ainsi que la différence de pression entre l’avant et l’arrière.
-
Capteur de haute précision
Précision nominale de ±1% FS sur toute la plage de 0–210 bar, avec une résolution de 0.1.
-
Maintien et zéro en une touche
Figez les valeurs actuelles ou mettez les deux canaux à zéro à la pression ambiante pour obtenir un réglage reproductible.
-
Trois unités de pression
Basculez entre psi, bar et kg/cm² après la mesure.
Mode d’emploi
- Raccordez les entréesBranchez le câble d’entrée de pression sur la prise L/R correspondant au canal souhaité.
- Faites le zéro avant le testLes deux canaux étant ouverts à la pression ambiante et sans charge, effectuez leur mise à zéro avant de les raccorder au système de freinage.
- Installez l’adaptateurInstallez l’adaptateur spécifique au modèle sur la sonde et vérifiez qu’il est bien fixé.
- Réglez l’unité et la roueChoisissez psi, bar ou kg/cm² et le sens de rotation de la roue.
- MesurerAppuyez sur le bouton de mesure et observez les deux valeurs en maintenant la pédale dans la même position.
- Examiner les résultatsComparez les résultats et changez d’unité si nécessaire ; examinez le circuit hydraulique si un déséquilibre apparaît.
Procédures complètes d’utilisation et de dépannage : Manuel d’utilisation PT660 (PDF).
Bon à savoir
Attention
- Utilisez des flexibles et des adaptateurs compatibles avec le liquide de frein, et dépressurisez le circuit avant de les retirer.
- Restez dans la plage de 0–210 bar. En dehors de cette plage, l’écran peut afficher uniquement la valeur maximale ou minimale ; arrêtez l’opération et vérifiez la pression réelle.
- Portez des lunettes de sécurité et des gants de protection lorsque vous travaillez à proximité du liquide de frein.
Entretien
- La mise à zéro est une étape de préparation, pas un étalonnage traçable.
- Vérifiez les piles, le câble d’entrée, les flexibles, les adaptateurs et les raccordements avant chaque utilisation.
English 
Deutsch 
Español 
Nederlands 
Français 