Vérifiez les restrictions d'échappement depuis le siège du conducteur
Ce kit mesure la contre-pression d’échappement pour déterminer si un catalyseur encrassé ou un autre composant d’échappement obstrué limite les performances du moteur. Il convient aux techniciens professionnels et aux particuliers qui entretiennent eux-mêmes une large gamme de véhicules.
- Manomètre PSI/Bar de 2.5 Inch
- Échelle à trois couleurs
- Adaptateurs M12 / M18
- Tuyau en silicone de 6 ft
- Mallette de transport moulée
Caractéristiques principales
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Manomètre facile à lire
Graduations en PSI et en bar avec trois zones colorées indiquant un état normal ou anormal, pour évaluer rapidement le système d’échappement.
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Housse en caoutchouc antichoc
Une coque de protection en caoutchouc offre une prise en main confortable et aide à prévenir les dommages en cas de chute du manomètre.
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Flexible long et résistant à la chaleur
Le flexible en silicone épaissi de 6 ft résiste à l’usure et à la chaleur et permet de surveiller le manomètre depuis le siège conducteur.
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Deux tailles de filetage
Les adaptateurs filetés M12 et M18 raccordent le manomètre à l’orifice d’échappement.
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Rangement organisé
Une mallette noire moulée sur mesure maintient chaque pièce en place et protège le kit contre les dommages ou la perte de pièces.
Points marquants
Connexion M12 et M18
L’adaptateur fileté relie le flexible à l’orifice d’échappement.
Manomètre à trois couleurs
Double graduation PSI/bar dans une protection en caoutchouc antichoc.
Tuyau de 6 ft
Permet de lire le manomètre depuis le siège du conducteur.
Contenu du coffret
- Manomètre de contre-pression avec protection en caoutchouc
- Tuyau de 6 ft
- Adaptateur fileté M12 / M18
- Colliers de serrage
- Mallette de transport
Mode d’emploi
- Raccordez le manomètreInstallez l’adaptateur M12 ou M18 sur l’orifice d’échappement et raccordez le flexible et le manomètre.
- Test au ralentiMesurez la contre-pression avec le moteur au ralenti.
- Testez à 2500 rpmMaintenez le moteur à 2500 rpm et lisez à nouveau le manomètre.
- Comparer les mesuresComparez les deux relevés aux valeurs de référence indiquées dans les caractéristiques techniques.
Bon à savoir
Entretien
- Le manomètre est contrôlé et étalonné avant l’expédition. Si l’aiguille ne repose pas sur 0, elle a pu subir un choc pendant le transport ; retirez le couvercle et remettez l’aiguille sur 0. Cela n’affecte pas les résultats des tests.
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