Repérez les fuites d’admission, du système EVAP et d’échappement grâce à une fumée visible et à une pompe à air intégrée
Le T105 chauffe de l’huile de test pour produire de la fumée et la fait circuler dans le système à contrôler grâce à sa propre pompe à air, sans nécessiter d’alimentation en air externe. Un manomètre et un débitmètre indiquent la pression et le débit à l’entrée, le débit de fumée est réglable et l’appareil est alimenté par une batterie de véhicule de 12 V.
- Pompe à air intégrée
- Fumée en 10 secondes
- Manomètre + débitmètre
- Débit de fumée réglable
- Arrêt en cas de surchauffe
Caractéristiques principales
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Mode air et mode fumée
La pompe à air et le générateur de fumée intégrés fonctionnent sans appareil d’alimentation en air séparé, ce qui convient aux interventions mobiles.
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Sortie rapide de fumée
La fumée commence à être produite dans les 10 secondes suivant la mise en marche, et la conduite testée se remplit de fumée en environ 30 secondes.
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Manomètre, débitmètre et vanne de commande
Le manomètre indique la pression actuelle, et la vanne de régulation du débit de fumée règle la quantité de fumée émise.
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Tests de plusieurs systèmes
Tests d’étanchéité, des systèmes d’admission, du carter moteur, du système EVAP, du turbo, des systèmes d’échappement et de refroidissement, avec un assortiment d’adaptateurs pour différents circuits de tuyauterie.
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Protection contre la surchauffe et le gel
Un dispositif de protection intelligent coupe automatiquement l’alimentation si l’appareil dépasse ses limites de fonctionnement, par exemple au-delà de 75°C.
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Détails pratiques
Un crochet pour suspendre l’appareil pendant les tests, un bouton de remplissage d’huile protégeant des brûlures, un témoin de fonctionnement et un orifice pour vidanger et recycler l’huile restante.
Points marquants

Panneau avant
Manomètre, débitmètre avec bouton de réglage, voyants d’alarme/de fumée/d’alimentation et interrupteur de fumée.

La fumée révèle la fuite
Suspendez l’appareil sous le capot et observez où la fumée s’échappe.

Protection intégrée
Arrêt automatique en cas de surchauffe, avec protection contre les basses températures.
Comparaison des modèles
| T80 | T100 | T105 | |
|---|---|---|---|
| Pression de sortie | <10 psi | <10 psi | <15 psi |
| Puissance nominale | 50 W | 50 W | 65 W |
| manomètre | Non | Oui | Oui |
| Débitmètre d’air | Non | Non | Oui |
| Débit de fumée réglable | Non | Non | Oui |
Contenu du coffret
- Unité principale T105
- Tuyau de fumée
- Adaptateur conique
- Connecteur spécial EVAP
- Clé d’obus de valve
- Bouchons de flexible en caoutchouc souple
- Adaptateur d’airbag
- Pince du cordon d’alimentation
- Bouteille de remplissage d’huile de test
- Crochet
- Manuel d’utilisation

Mode d’emploi
- Ajouter de l’huile de testVersez la quantité spécifiée d’huile pour bébé ou de paraffine liquide par l’orifice de remplissage avant la première utilisation.
- Suspendez l’appareilOuvrez le capot moteur et suspendez-y le détecteur à l’aide du crochet.
- Ouvrez la vanneTournez doucement le bouton pour ouvrir la vanne de régulation du débit d’air.
- Raccordez le tuyauDébranchez la conduite à tester et raccordez-la au tube de sortie de fumée.
- AllumerRaccordez les pinces à la batterie de 12 V et actionnez l’interrupteur d’alimentation.
- Repérez la fuiteUne fois la conduite remplie de fumée, recherchez les points de fuite ; utilisez une lampe frontale si nécessaire.
Bon à savoir
Attention
- Branchez uniquement sur une batterie de 12 V ; un courant excessif endommagera l’appareil.
- Ne versez pas trop d’huile de test, sinon il ne restera pas assez d’espace à l’intérieur pour produire de la fumée.
- Ne faites pas fonctionner le détecteur pendant plus de 8 minutes en continu ; laissez-le reposer entre les utilisations. Si le dispositif de protection l’arrête, patientez avant de le remettre en marche.
- La partie ronde de l’appareil chauffe ; prenez garde aux brûlures.
- Éloignez la fumée des pièces qui y sont sensibles pendant les tests.
Entretien
- Ajoutez de l’huile neuve uniquement lorsque la fumée faiblit.
- Videz l’huile usagée avant de remplir à nouveau, et remplacez l’huile régulièrement.







































